【检修知识】雷诺梅甘娜跑车焚烧体系烦扰毛病

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故障现象:一辆行驶里程12000km的雷诺梅甘娜跑车，在一次重大事故维修后，汽车在正常行驶中突然变得无法加速。 熄火后再次启动，转速回到800 r/min左右。踩油门踏板起步，加速有力。/“0”/故障灯熄灭。 故障诊断:连接雷诺专用诊断仪夹子和read/きだよよ0/控制模块故障代码。有两个故障代码:df038,/きだよよ0/控制模块故障df078和节气门控制电路故障。 读取自动变速器控制模块故障码，同样有两个故障码，分别是dfl09,/きだよよ0/扭矩信号；Dfl86，丢失发动机控制模块信号 四个故障代码是偶然的。 某路试，行驶200km，通过观察数据流，发现空调压力传感器数据变化太大，空调压缩机不工作时空调系统压力在100-500 kPa之间波动。 除此之外，没有发现任何异常。 然后清除故障码，交车。 交付后第二天，客户再次反映故障依然存在。 连接诊断工具以读取故障代码，还是相同的四个故障代码？ 从变速器控制模块显示的故障码不难发现，变速器设置这两个故障码是因为the/きだよよよよ 0/fault，变速器应该没有问题。 再看两个故障码in/きだよよよ 0/，指向to/きだよよよよよよよよよよ
124242 根据相关资料，when/きだよよ0/控制模块有一个problem,/きだよよよよよよよよよよよよ
12424 Df078，节气门控制电路的故障码也可以忽略，因为节气门不是在安全保护模式下由by/きだよよ0/控制模块控制的。 那么故障明显指向/0/控制模块。 参考维护手册，分析故障代码df038，它被定义为内部电气故障。维护手册建议检查控制模块的电源线和接地线。 根据相关电路图，upc(开关保护单元)向控制模块供电，并对电路进行测量。发动机运行时，未发现短路或开路现象，电源电压稳定。 然后，检查接地线，没有发现短路或开路。 这时，我在试车的路上，发现空调系统压力不稳定引起了笔者的注意。在测量了空调系统的实际压力后，我判断相关线路或部件确实有问题。 然后，断开空调压力传感器的插头，并测量插头上的三个针脚。发现供电线路电源在12 ~ 17V不断变化，不正常。在确定从传感器到发动机控制模块的线路没有故障后，更换发动机控制模块。 进行了200公里路试，所有数据都经过仔细noted/きだよよよよよよよよよよよよよよよ