【检修知识】宝马E90冷车颤动

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型号:配有n46发动机 0/。

里程:102531km。

现象:客户反映冷车在等红绿灯时会抖动，偶尔熄火，每次维修后七八天故障会再次出现。

故障诊断:首先验证车辆进厂时的故障现象。首先，我们连接isid以检测无相关故障。由于是刚进厂的热车，我们建议车留在厂内检查。第二天冷车启动，就像客户说的，冷车一抖踩刹车踏板挂R挡或者D挡就熄火了。根据此故障，我们分析冷车抖动和熄火的原因:

◆◆进气系统积碳过多，& # 169；气体和阀门关闭不严或废气阀损坏。

◆◆燃油压力不足，或喷油器减压。

◆◆◆火花塞和点火线圈不好用。

◆◆◆气门升程系统有问题或单向轮卡住。

◆◆◆传感器问题，如空气流量传感器、曲轴位置传感器、dme控制模块损坏、接触不良、后分电器烧蚀等。

◆发动机内部故障

按照由简到繁的原则，先检查进气系统，检查完什么都没发现& # 169；气体，但更多的碳沉积。然后，再次连接燃油压力表，等待冷启动。/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

12后来，当检查气门升程时，发现气门/“1”/是新的。同事在这辆车的后备箱里发现了很多被更换的零件，比如气门电机、燃油泵、火花塞、曲轴位置传感器、空气流量装置、节气门、发动机/气门1/单向轮。好像车是在外面修的，直到问题解决了才来找我们。而且能涉及到的部分都重新换了一遍。此时，我们查看了宝马3系N46/きだよよよよよよよよよよよよよよ
124的puma信息

我查了彪马信息n46/きだよよよよ0/2006年12月11日，它会关闭。客户反映，车冷的时候，在d或rgear/きだよよ0/或者红绿灯stopped/きだよよよよ 0/的时候会熄火。彪马给出的方案是查whether/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424；
，附件号码是7 566989。检查dme的软件编号。如果是7 565 899或7 568 646，请向我们索取vo原件。使用sss对车辆进行编码，然后更改加载软件，从控制模块列表中选择dme，并执行编程以更新软件。5在最终报告中，您可能会发现dme软件更改为7 568 662，断开sss并让车辆休眠5分钟，然后跳到步骤3继续。将gt1连接到车辆，进入维修功能→驱动→/きだよよよ0/电子系统，清除调整自适应值，然后学习电子阀极限位置程序。

完成上述步骤后，进行20分钟的路试。前10分钟请选择变速器进入m2，keep/きだよよよ0/转速4000 ~ 5000 r/min，最后10分钟选择变速器进入d正常行驶。因为彪马提供的信息与该车的故障现象非常相似，而该车恰好是2006年的车型，所以我们按照彪马信息的步骤进行检查。

检查汽车是否配备了热膜式空气流量传感器，并检查dme软件版本是否较低。

此时，我们的初步方案是清理积碳，更换排气阀和排气管，用最高版本编程。在客户同意的情况下，在清理积碳和编程后，我们再次连接isid进入服务function-drive-/きだよよ0/电子系统——清除和调整适应值，然后学习电子阀门极限位置程序。启动后发现冷车不抖，挂D挡或者R挡都不会熄火。再次进行高速路试，前10分钟选择变速器进入m2，keep/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1第二次选择变速器进入d档正常行驶。完成以上步骤后，让冷车再等一个晚上。第二天冷车启动，无抖动、熄火现象后交车。建议客户先用来观察，因为故障并不总是出现，七八天就可能出现。

交货几天后，客户再次开车进厂反映问题没有解决。首先我们接isid进行故障检测，发现节气门有故障，如图1。

图1故障代码

我现在感觉不好，因为这辆车上的节流阀是新的。如何报告油门故障？是线路故障吗？我们检查了油门电路，没有发现问题，如图2所示。

图2节气门控制电路

百思不得其解，of/きだよよ0/启动过程中不小心移动了节气门塞，suddenly/きだよよよよよよよきだよ
1242是不是节气门塞松动造成的？删除故障代码，并确认几次。确定节气门塞松动。经与配件部门沟通，这辆车上的油门塞可以单独出售，因此确定更换油门塞，如图3所示。

图3节流塞

更换后，客户说把车留在公司几天，让我们试一下再发货。在公司的那几天，我们每天早上中午晚上都去试运行，故障也没出来。没有办法，只能让客户用来观察。但是客户的车开走后，进厂反映，问题又出现了。这时候客户就有点抱怨了，再修不好就退款。所以我们再次检查了整个系统，仍然没有发现任何问题。然后测量缸压，冷车和热车的缸压对比在1200kpa左右，冷车和热车测量误差不大。证明气缸压力没有问题。然后拆下阀盖，检查偏心轴是否磨损。经检查，磨损不严重，可以排除。再次调整正时，故障仍然存在。最后，更换了dme控制模块、进气管和故障排除/线束，但仍然没有发现问题。是时候检查一切了。为什么找不到问题？我们咨询了多位宝马资深大师，从他们那里得到一个信息，早期3系宝马的气缸盖会变形导致熄火，可以从这款入手。经过考虑，我们觉得没什么可检查的，于是决定检查一下气缸盖。拆卸后，我们发现气缸座偏移，气缸盖螺钉有三个拧紧力矩不足，如图4所示。

图4气缸盖的故障位置

这里，问题基本清楚了。由于of/きだよよ0/温度的影响，at/きだよよよよよよよよよよ
124在warm-up,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1期间

更换气缸垫，加工气缸盖螺丝扣，加工气缸盖平面度后解决问题。

故障总结:维修后是否有overhaul/きだよよよ0/在与客户沟通前，客户表示不清楚。因为车是二手车，不到半年就出现这个问题。通过核实，我们发现这辆车已经大修过了。估计是气缸盖螺钉没有按照标准扭矩拧紧，导致气缸漏气，造成了这种故障。