【检修知识】雪佛兰科鲁兹动员机毛病灯亮检验

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一辆里程3.2万左右的雪佛兰科鲁兹轿车km,/きだよよ0/车型lde,/きだよよよよ0/排量1.6l 故障症状:客户反映汽车在行驶过程中，the/きだよよ0/故障指示灯亮，但行驶过程中没有其他异常。 故障诊断:提车后，技术人员进行了路试，行驶过程中process,/きだよよ0/故障指示灯亮了，所以删除故障代码再试一次，故障指示灯又亮了。 根据技术人员的判断，这种故障可能是:机油问题、火花塞损坏、碳罐和电磁阀损坏、流量传感器损坏。 连接故障诊断仪gds2进入系统检测，有故障码:p0172燃油调节系统过浓。这个故障码很常见，平时其他车辆也会出现。常见故障点有:进气流量传感器损坏、碳罐电磁阀损坏、汽油质量差、进气歧管单向阀损坏。技术人员一一排除处理，结果故障依旧。 进一步看数据流，发现长期燃油修复值高达23.5%。拆下火花塞检查，发现火花塞全黑，而且不是原厂配件。更换原装火花塞，清洗后再测试燃油系统。数据流显示长期燃油修正值没有变化，节气门在加大油门清洗时回火。是因为燃油清洗时300kp压力不够吗？燃油压力加在原标准380kpa上试运行，没有变化。 技术人员分析，这种现象可能是be/きだよよきよよきよよきだよよよよききだ
124。测试表明，当连接燃油表启动车辆时，发现燃油表压力达到最高峰值。 尝试更换/" 2 "/泵组件，然后试运行并排除故障。 故障总结:此车故障并非不治之症，但工艺巾要特别注意细节。这种情况下有一个故障码，很容易和其他故障现象混合起来判断，比如空气滤清器脏或堵塞，异物堵塞节气门等。这个故障码也会出现，特别容易被误诊，引起客户不满。学会一步一步验证排除，做出准确判断，合理维护，是我们需要改进的方向。