【检修知识】丰田汉兰达SRS灯点亮毛病检验

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一辆2009款广汽丰田汉兰达，行驶里程约12.3万km(型号asu40l)。车主反映:这辆车仪表盘上的srs灯一直亮着，从昨天开始就没灭过。 故障诊断:提车后，先核实故障现象，发现汽车中央显示屏显示srs安全气囊系统检查完毕，srs灯常亮。问车主，车主反映该车未装任何精品，也未在其他修理厂修理过。 连接it-ii故障检测仪，读取故障码b1603，表示前卫星传感器总线初始化错误；查了一下车辆维修手册，发现维修手册里没有这个故障码。我尝试用it- ii故障检测仪清除故障码，发现故障码无法删除。 根据故障现象分析，该故障的可能原因是srs ecu故障。srs通信总线信号错误；Srs相关传感器或致动器故障；断路、短路、接触不良等。存在于相关线束中；It-ii故障检测器有故障。将it- ii故障检测仪连接到相同配置的汉兰达车上，进入srs系统，检查没有故障码，说明it-ii故障检测仪正常；将另一辆汉兰达车的安全气囊控制单元(srsecu)安装在故障车上进行检测，故障依然存在，说明安全气囊控制单元(srs ecu)正常。拔下srs ecu线束接插件，测量d30-13端子与d47-dlc3诊断接口端子6之间、d30-22端子与d47-dlc3诊断接口端子14之间的电阻，均小于1ω；，并且测量到两个总线到车身和电源之间没有短路。 既然it-ii故障检测仪、安全气囊控制单元(srs ecu)和安全气囊控制单元(srs ecu)总线都没有发现异常，那么卫星传感器在故障码的含义中是指哪些部件？有没有可能因为车辆保养手册不全找到这个故障码？然后，我们根据故障指示名称再次搜索，发现故障代码b1648(表示前乘客侧卫星传感器总线未初始化)与故障代码b1603(表示前卫星传感器总线初始化不正确)相似。故障代码b1648指示的可能故障位置是地板线束、气囊传感器和中央气囊传感器ecu总成。因此，维修技术人员参考故障代码b1648指示的可能故障位置，并得出故障代码b1603的可能故障原因是地板线束和安全气囊传感器。用it-ii故障检测仪再次检查故障车气囊系统的故障代码。it- ii故障检测仪上显示的内容是b1603前卫星传感器总线初始化错误(右侧)，这表明故障的可能位置在右前碰撞传感器和传感器电路中。断开导线连接器d30和导线连接器a33，测量端子d30-29和a33-2、d30-27和a33-1之间的电阻小于10欧，表示线路没有开路。端子+Sr和端子-Sr之间的测量电阻大于10kω；，表示线路没有短路。将导线连接器d30和导线连接器a33插回到复位位置，并尝试用it-故障检测器清除故障代码。发现此时可以清除故障代码。分析表明，车辆的故障应该是由于导线连接器的端子接触不良造成的。使用it-ii故障检测器进入srs系统工具检查模式，并将系统置于检查模式。摇动右前碰撞传感器引线接头时，发现srs灯又亮了，说明故障可能是由于引线接头端子接触压力不足引起的。拔下右前碰撞传感器线束连接器，检查线束连接器端子，发现一个端子已经变形。 排除故障:重新校准右前碰撞传感器引线接头中变形的端子并调试后，srs灯不再亮，排除故障。 故障总结:排除故障后，再次查看车辆的维修记录，发现车辆之前曾因碰撞事故进行过维修。分析表明，该故障很可能是由于当时维修技术人员操作不当造成的，提醒广大维修技术人员，在车辆维修过程中，应规范操作，减少人为故障。在这种情况下，it-ii故障检测仪读取的故障代码并不在车辆维修手册中，而是在维修过程中，根据其他故障代码指示的故障位置来推断故障位置，最终找到故障位置，启发维修技术人员在遇到异常故障时耐心细致地分析，总能找到解决方法。