【检修知识】宝马新技巧，谁说冰炭不洽？宝马的动员机喷水技巧

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无论是在化油器还是目前的电子控制燃油喷射系统，cars/きだよよきだよよよよよきよよよよよよ
12最近最多，但是，宝马突然站起来说，喷汽油有什么意思？我们还在喷水！缸里开水？！今天就来说说吧！ 今年2月，宝马发布了motogp赛车安全车的改装版m4。除了酷炫的外观，这款车还有a/きだよよよよきだよよよよよよよよ

为什么要安装这项技术？先说参与燃烧必不可少的东西，就是空气(其实是氧气)。 对于空气这样的东西，在我们的星球(地球)上有一个规律，温度越高，密度越小(也就是体积越大)。举个不严谨的例子:10℃的时候，如果空气还是稀薄的，那么100℃的时候，空气就变成了胖子。你越热，就越胖。同样大小的房间里的人数会随着温度的变化而变化。 因为涡轮增压器to/きだよよ0/缸泵出的空气温度很高(高压空气)，如果空气在进入气缸前就被冷却，必然会让胖子变瘦，更多的空气(氧气)进入气缸，the/きだよよよよよよよ
0/缸会，目前汽车厂商都采用了一种叫中冷器的东西来冷却空气。 △所以宝马工程师复习了初中物理知识(点评君的猜想)后，决定用一些挥发性物质来降温(蒸发时带走热量)。但高温空气and/きだよよ0/的温度很高，廉价易得且能蒸发的水适合用作挥发性物质。 其实这就是bmw/きだよよよよ0/水射流系统的基本原理，很简单吧？ 你可能会说这款改装宝马m4离我们的生活太远了，毕竟是赛车安全车。今年6月，在宝马集团在法国举行的创新日活动上，宝马向媒体展示了一款配备喷水技术的老款宝马1.5l系列轿车，以及the/きだよよよよきだよよよよよよよよよ
124 虽然the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12目前，大多数汽车使用高压油泵雾化燃料，并将其喷入气缸燃烧。和BMW's/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1). when/きだよよよ0/工作时，缸内温度很高，水进入缸内会迅速蒸发，从而降低燃烧室温度，使燃烧更完全(空气更多)。原因类似于改进的m4系统。据悉，这款1.5t发动机 0/可以达到160kw(218ps)，而that/きだよよよよよよよよよよ
12424 据说在某些情况下，高压油泵喷入气缸的混合液体中有30%是水。但是，不要自作聪明给自己的车油箱加水。现在的商用车没有这个本事。自己加水绝对不是吃螃蟹，而是生吞蜘蛛。哦，酸酸爽口，不要尝试！ 考虑到水的特殊性(毕竟不可燃)，与燃料的混合比、喷射时机等数据都与发动机.的转速和温度密切相关另外，相对于m4的外置水箱，宝马工程师会准备用这台1系空调的冷凝水作为注水系统的水源(后面肯定有过滤，不要多想)。对于这一点，评论员君有些疑问:如果不开空调，冷凝水从何而来？ 但是，这种看似爆炸的技术，其实并不是宝马的独家秘密，背后的主人是博世。就连宝马这种工程师满地爬的公司，也承认自己的喷水系统也来自博世的技术支持。所以，其他吃醋的朋友们，可以赶紧拿起电话点餐啦！ △但宝马以fw-190为傲(Fokker & middot狼-190)，宝马801/きだよよ0/采用了类似的水射流技术(这种技术也是当时各国主流的aviation/きだよよよよよよよよよ0/技术)。军用飞机(尤其是战斗机)在不增加重量的情况下拥有更强的动力是绝对必要的。 然而，受当时技术条件的限制，这种纯机械化的注射系统也成为made/きだよよ0/地勤人员配备这种技术的噩梦。之后，山姆大叔们也在自己的产品上进行了勇敢的尝试，但毕竟当时不具备传感器、喷射系统等当今精密的技术条件，所以这项技术一直在等待汽车工业科技树的缓慢生长，并没有真正投入量产。 总结:由于喷水系统可以带来燃烧更充分、油耗更少、更环保等一系列优势，这也让被排放法规逼疯的汽车厂商们似乎找到了另一个大赏。宝马已经宣布，未来将在旗下所有涡轮增压器/涡轮增压器/涡轮增压器/涡轮增压器/涡轮增压器/涡轮增压器中普及这项技术。至于以后会不会出现既清除积碳又清除水垢的情况，还是拭目以待吧。