【检修知识】丰田汉兰达行驶时颤抖毛病检验

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一辆2009款广汽丰田汉兰达，行驶里程19.2万km左右。车主反应:汽车在直路上以40 km/h ~ 80 km/h的速度行驶时，冲击很大，sometimes/きだよよ0/抖动。因为汽车被水淹了before,/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ
124 故障诊断:it-ii检测，无故障代码存储。与车主一起路试以确认故障。当车速达到40 km/h ~ 80 km/h时，车辆会轻微抖动两下，似乎是路面不平造成的。在相对平坦快速的路面上路试后也会抖动，上坡负载较重时车辆的震动特别明显，确认车辆故障确实存在。 根据车辆的历史维护记录，已知该车辆已被overhauled/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

check/きだよよよ0/4的机器脚垫。无松动迹象，安装正常；check/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1check/きだよよ0/怠速和加速时燃油压力正常；检查点火系统。点火线圈正常，但是火花塞跳的不太好。疑似that/きだよよよよよよよよよよよよよ
124242在测试期间，run,/きだよよよだよだだだだだだだだだだだだだだだだ
1238重新整理了思路，再次连接it-ii车辆进行路试，并重点观察自动变速器档位和相应数据的变化。 通过在高速公路上的多次路试，发现车辆在三档以下的档位行驶正常，故障会出现在四档和五档。通过观察动态数据流，发现当锁止电磁阀状态和锁止都关闭时，四档不会出现抖动故障。在4档和5档，锁止电磁阀状态为on，锁止& # 39；当它关闭时(柔性锁定)，故障将出现；在5档或5档以上，当锁止电磁阀状态和锁止都打开时，故障不会出现。根据以上测试结果，可能的故障部位是阀体(包括锁止离合器电磁阀、锁止离合器液压控制阀、锁止离合器和行星齿轮机构)。 通过数据表分析，自动变速器能响应柔性锁止和全锁止，说明相关电路正常，电磁阀收到了tcm的指令，说明tcm正常。由此推断故障可能是自动变速器电磁阀卡死引起的，但用正常的阀体进行更换试验，故障依然存在。但在拆卸阀体储压阀时，发现自动变速器油有进水痕迹，自动变速器油中出现乳化现象。 与车主沟通后，车主同意将自动变速器拆开进一步检查。经检查，发现飞轮板正常，但油泵壳体、离合器和制动器的钢板等多处已生锈。虽然这会导致自动变速器工作不良，但这不是自动变速器换档的真正原因。故障应该出在液力变矩器上。虽然可以用专用工具检查液力变矩器的单向离合器是否正常工作，但无法拆卸液力变矩器，最后决定更换液力变矩器。 故障排除:更换变矩器，打磨清洗生锈零件，更换摩擦片和修理包，检查清洗机油冷却器和管路，确认装车后不再出现车辆晃动现象。故障排除。 故障总结:车辆进水后，保养时一定要拆下自动变速器的油底壳，确认自动变速器内是否有水。如果自动变速器有水，一定要按照自动变速器的检修流程进行修理。如果只是简单的清洗自动变速器内的水，是无法彻底清洗干净的。