【检修知识】春风EQ2050猛士系列车型轮胎胎面外侧磨损的起因与培修方式有哪些？

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东风eq2050勇士系列车型是近几年装备的车辆。在使用中，轮胎胎面外侧普遍存在过度磨损现象，给安全驾驶带来一定隐患。因为该系列车型的轮胎维修或更换比较麻烦，所以我们将维修过程中积累的方法和经验整理出来，以供交流和学习。

(1)轮胎胎面磨损的主要原因东风eq2050勇士系列车辆在正常使用中行驶10000km左右时，方向稳定性经常下降，主要原因是轮胎胎面磨损过大。经过分析，轮胎胎面外侧过度磨损有几个原因。:

①车辆载重不能满足满载情况下的行驶要求。该系列车辆的载重质量为1500~ 1750kg，其前后四轮为独立悬架。四个车轮的内、外倾角工作参数都是出厂时根据满载状态调整的。车辆在使用过程中，经常在满载状态下行驶，导致倾斜度达不到设计值，导致轮胎胎面外侧过度磨损。

②前束定位参数不正确。这个系列的车有独立悬架，车身形式多样。前轮的车轮前束值为0 ~ 4毫米(总)，后轮为-4 ~ 0 ~ 4毫米(总)。测量前束时，方向盘位于中央& plusmn5度；在此范围内，左右车轮前束值之差不超过2mm；主销后倾角为，前轮为2 & deg~ 3 & deg，后轮0 & deg；主销内倾角为前轮10度；30'~ 11 & deg后轮11 & deg30'~ 12 & deg；车轮的外倾角为前轮的1度；-1 & deg；30'，后轮0 & deg~30'，左右车轮的主销后倾角、主销后倾角和外倾角之差不超过-10 & # 39；。调整定位参数时，同轴、同步、等量调整，最后锁紧锁紧螺母。如果各种定位参数调整偏差较大，也是造成轮胎胎面外(内)侧磨损过大，方向不稳定的原因。

③轮胎气压过高或过低。该系列汽车的轮胎装有中央充放气装置，其额定气压为240kpa(前轮)/350kpa(后轮)。如果轮胎气压过高或过低，轮胎胎面外侧就会磨损。

④长时间高速行驶。该系列车的轮胎为无内胎子午线越野大花纹低压轮胎，适合在恶劣条件下行驶。如果长时间在坚硬的路面上开快车，也会加重轮胎磨损。

(2)解决轮胎胎面外侧磨损的方法

①更换轮胎。如果轮胎胎面磨损到磨损痕迹，说明轮胎的安全使用已经到了极限，必须更换轮胎。

②调整轮胎磨损面。如果轮胎胎面外侧或内侧过度磨损，不影响行车安全，可采用调整原轮胎磨损面的维修方法。拆卸车轮时，注意在定位轮胎上标记配重的位置。将轮胎原地旋转180度；将原轮胎内壁面调整到外壁面。