【检修知识】宝马730Li轿车高速行驶时忽然熄火

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行驶里程17万km左右的车，型号f02和N52/。 用户反应:车在高速行驶时突然熄火。当时采取紧急措施将车停下后，重新启动，一切正常。 检查分析:维修人员对该车进行检测，发现该车短时间内无法重现故障。 test/きだよよよよ0/控制单元，发现故障码:481 b02燃油泵工作电流过高；41801燃油泵工作电压过低。 但测得的燃油泵输出油压正常。 检查火花塞，无异常，目视检查发动机，无漏气。 所以把故障码删了交上来。 过了几天，车修好了，还是反映同样的问题。 detection/きだよよ0/控制单元，故障代码与上次相同。 检查燃油箱，没有发现异物。 检查油泵连接器和线束，没有异常。 考虑到车辆行驶里程，怀疑燃油泵可能意外失灵。 另外，从故障码分析，故障发生时油泵工作电流过大，表示that/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
所以我决定更换燃油滤清器和燃油泵。 车辆出厂一段时间后，因同样问题再次维修，故障代码不变。 检查线路，但仍然没有发现问题。 我们怀疑油泵有质量问题，所以要重新更换。 车辆已经多次返厂，为了避免再出现问题，整车都进行了编程。 没想到一周后车辆又修好了。这次用户很不满意，要求一次性解决问题。 考虑到车能想到的都检查过了，只有机油泵控制单元没有更换。 故障发生时，油泵的工作电流过高。 出于安全原因，油泵控制单元可能会切断油泵的电源。 但是如果问题出在控制单元内部，机油泵也有可能停止运转。 为此，决定更换机油泵控制单元。 故障排除:更换油泵控制单元，车辆多次不回用户确认故障完全排除。