【检修知识】宝马530Li轿车异响、颤动检验

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一辆年度宝马530LF18豪华轿车，行驶里程约10万km。这辆车在闲置的speed/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

故障诊断:提车后，验证故障现象。根据以往维修经验和厂家技术通报，初步判断曲轴后油封异常。Open/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 通过对解码器的诊断测试，故障内容为:①134101-电控气门系统、偏心轴传感器、导轨磁轮缺失；②134002-电控系统、偏心轴传感器、导向元件异常；③134004-电子阀控制系统、偏心轴传感器和导轨的检查和错误；④134408某电控系统，偏心轴传感器累计误差；⑤134 e08-偏心轴传感器，可靠性传感器信号互不可信；⑥118101-混合物调整2。混合物太稀；⑦118001 A混合物调整，混合物太稀。 电子气门偏心轴传感器原理:配有电子气门控制系统时，偏心轴传感器检测偏心轴的位置，使每个工作状态下都能达到最佳的进气门升程。偏心轴由电子阀伺服/1/调整控制，偏心轴传感器配有两个独立的角度传感器，特征线相反。偏心轴传感器的工作原理是磁阻效应，一个铁磁导体在磁场的作用下电阻发生变化。 根据电路图，偏心轴传感器由9个引脚角度组成。Pin1: p-csis是角度传感器1的信号线；Pin2:空角；Pin3:t-dat1s是角度传感器1的信号线；Pin4:屏蔽线；Pin5:地线；Ping:电源线；Pin7: p-cs2s是角度传感器2的信号线；Pin8:偏心轴传感器的节拍时钟信号；Pin9:t-dat2s是角度传感器2的信号线。 选择故障内容并实施检测计划。解码器诊断系统为检测到的功能/部件存储以下故障数据:①134101电子气门控制系统、偏心轴传感器、导向件磁轮缺失；②134408电子气门控制系统，偏心轴传感器累计误差；③134002电控系统、偏心轴传感器、导向部件异常；④134f08偏心轴传感器，可靠性传感器信号互不可信；⑤134c04电子阀控制系统、偏心轴传感器和导轨的检查和错误。 测试步骤:测试电线和插头之间的连接，测试偏心轴传感器，并检查dme控制单元。 接下来根据故障码提示，先检查偏心轴传感器的电线和插头的连接，测试线和插头没有发现问题。因此分析判断是偏心轴传感器故障。出现此故障后，电子气门控制系统进入应急模式，dme会尝试最大化气门开度，并使用节气门控制进气量，进气歧管内的压力会发生变化。根据诊断/控制系统的数据流，进气歧管中的压力为58.263kpa，明显高于正常的5kpa。发动机曲轴箱压力实测from/きだよよよよよよよよよよよよよ
12424曲轴箱内如此高的负压肯定会引起曲轴后油封异响。 为了确认判断，拆下进气软管，连接汽车管道检漏仪的a1 pro涡轮软管，启动汽车管道检漏仪。烟气从进气口流向整个曲轴箱。为了消除这种time,/きだよよよよよよよよよよよ
1的异常噪音，有必要更换曲轴后油封和气门盖。 偏心轴传感器的相关故障和混合蒸汽的稀释是of/きだよよ0/抖动的原因。继续阅读数据流of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

曲轴箱内负压过高时，空气从曲轴后油封处吸入曲轴箱，通过气门盖内的压力调节装置进入进气歧管，造成空燃比控制不平衡，最终导致/0/抖动。 更换曲轴后油封、阀盖和偏心轴位置传感器，删除of/きだよよよよよよよよよよよよよよよӛ