【检修知识】汽车温渡过低不是坏事情，看懂水温表是项技巧活！

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【/h/】正常水温在90度左右，不同汽车品牌有一些差异。水温一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。这都有问题。

如果水温过高

循环水泵问题

一旦水pump,/きだよよ发生问题0/导热侧的水循环无法正常进行，产生in/きだよよよよよきよよよ
这必须尽早发现，及早解决。一般水泵出了问题，可能是轴承锁死或者叶轮损坏，不太可能是轴承锁死。

冷却液不足

冷却液泄漏会导致温度升高。此时，检查冷却液是否泄漏。如果是这样，那么应该立即修复泄漏；如果没有，及时添加同品牌的冷却液。

散热风扇有问题。

如果散热风扇坏了，车辆高速行驶时，热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而造成防冻液温度升高，导致锅炉沸腾等问题。出现这种情况，不要等锅开了再修。

如果水温太低

恒温器损坏。

节温器是一个根据to/きだよよよ0/水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵入口处。当冷却液温度较低时，节温器阻挡了来自散热器的低温冷却水，使其无法进入the/きだよよ0/水套，水套内的水温可以迅速上升，也就是常说的小循环。

冷却风扇一直在运转。

对于电子风扇来说，电路故障可能导致电子风扇无法正常转动；对于硅油风扇，硅油离合器损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。