【检修知识】日产启辰D50高速行驶偶然减速无反映熄火

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年度东风日产陈开d50车，里程约28000km。车因为the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242进厂保养据司机反映，车辆高速行驶时，有时会出现油门踏板为depressed,/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12时无反应等故障 故障诊断:连接故障检测仪，enter/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1查维修资料，得知故障码p0732是在自动变速器控制模块(tcm)不能按指示换到2档的情况下产生的，该故障码被存储。根据故障代码的提示和故障现象的分析，维修人员判断可能的故障原因是:自动变速器控制阀故障；b .电磁阀关闭不严，卡死；离合器故障。 为了找出故障原因，维修人员记录并试图清除故障代码，然后对车辆进行路试。高速行驶30 km左右后，出现故障。故障发生时，踩下油门踏板没有response,/きだよよよよよきだよよよよよよよ
12424restart/きだよよよ0/，车速只能达到20公里/小时左右，踩下油门pedal,/きだよよよよよよよよよ
124242使用故障检测仪，发现系统中存储了很多故障代码。 分析表明，多个故障代码同时出现并非偶然。维修人员查看了维修手册的相关部分，最终得出结论:故障代码p0732是控制系统by/きだよよ0/功率输出异常引起的；故障代码p0171燃油系统-稀-b1应该是控制系统of/きだよよ0/异常功率输出的原因。 阅读数据流of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1因此，故障排除的重点就变成了调查混合气变稀的原因。混合气过稀的常见原因有喷油器堵塞、燃油压力低、进气管漏气等。在明确诊断思路后，维修人员此时将燃油压力表连接到the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

1上，用故障检测仪检查燃油泵继电器的状态，显示为on，说明燃油供给系统的控制应该正常。 既然供油系统工作正常，那么燃油压力大幅下降的原因应该是车辆的供油管路部分。于是，维修人员按照常规的检查方法，仔细检查了车辆的燃油管路。拆下燃油泵检查时，发现燃油泵滤网堵塞严重。这就是怀疑的原因。 故障排除:更换燃油泵，清除故障代码并进行测试。故障没有再出现，所以车还给司机。两周后进行电话回访，确认故障没有再次出现，故障彻底排除。