【检修知识】马自达5底盘异响与跑偏消除进程

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1汽车底盘的历史 汽车底盘是汽车的四大部件之一。它包括四个系统:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。随着汽车的发展，底盘技术也在发展。 早些年，汽车底盘的设计只考虑能量转换，以保证汽车的正常使用。20世纪60年代，随着汽车保有量的增加，频繁的交通事故成为一个严重的社会问题。所以对汽车底盘的刹车装置进行了改装，也增加了很多安全装置。 20世纪70年代，能源危机和环境保护是汽车工业的主要问题。底盘设计要考虑如何降低行驶阻力。此时，机械控制和液压控制系统是主要的方法。 20世纪80年代，随着电子技术的发展，汽车底盘采用了许多电子控制技术。 如今，计算机控制技术已被引入汽车底盘，大大提高了汽车的安全性、舒适性和环保性，特别是在汽车的安全性和智能化操作方面。 2故障现象 彭先生有一辆08款马自达5车，行驶了8万多公里。最近一个月发现汽车底盘异响越来越大。于是我把车开到汽修店检查。当我向彭先生询问车辆情况时，彭先生反映底盘过颠簸路面时，车辆底盘有松动异响，但过了之后，异响就消失了。于是，我和彭老师一起上路测试，试图确认车主反映的问题。结果整个试车过程中，只有右前和左后出现微弱异响，车主反映的松动异响并没有出现。这时彭先生说:就是因为有时候不在，所以一直拖到现在才修。好像和冷车有关系。早上出车库，减速带最明显。但此时没等车回到冷态，也找不到车主反映的异响，只好先把车抬起来检查底盘的螺栓，用力检查有没有螺栓松动。 把车吊起来后，我逐一检查了底盘的螺栓，没有发现松动的螺栓。车架右前方有一个螺栓有2 mm的位移(图1位置)，但似乎和车主反映的问题没有直接关系，所以不要拆下来放回正常位置，暂时拧紧每个螺栓看看问题是否还存在。 完工后车主把车开到路上试驾，结果考不上。也许问题已经解决了。所以我对他说，开一会儿车，看看情况怎么样。 3故障排除措施和方法 过了一个星期，彭先生发现声音还存在，于是又回到修理厂找我。当我这次把车停在电梯下面，经过电梯下面的防护钢槽(图2位置)时，声音立刻出现了。从这个声音，我初步判断是稳定杆开启胶老化造成的。 车辆吊起后，拆下车辆前稳定杆两端的连接螺栓，用绳子将稳定杆系在车架上，用手摇动稳定杆。发现虚位很大，已初步查明异响原因，原因是开模胶老化。 因为马自达5汽车底盘后悬架是多连杆式的，后面还有横向稳定杆，也有开胶，也要检查。结果发现有与前开胶相同的老化现象。最后，在更换了整车的四个开口胶后，再次尝试测试，再次检查卷扬机下的防护钢槽，发现异响已经完全消失。最后开车到路上面试。 4又发现一个故障。 我在测试的时候发现车辆偏右了。彭先生反映，车买了2万km左右后，保养时发现右后轮异常磨损。我把车开到修理厂，检查后说是后减震器坏了，就把后减震器和轮胎都换了，然后就一直用。 回店后对车做了四轮定位，发现前轮定位正常达标，后轮外倾角与标准相差3°。。 5消除另一故障的措施和方法 用可调调节臂替换原来的连接臂。更换后再次用四轮定位仪测量，将后轮外倾角调整到标准范围。之后我又试了一下车，发现还是稍微偏右。由于各项参数都已达标，我只能凭经验在左前轮的位置加一个垫片，让车轮的外倾角进一步增大(如图7)。 6结束语 建成后，在路上行驶试车时，发现车辆跑偏没了，方向盘也轻了。彭先生很满意，因为之前发生底盘异响的时候，他就想到汽车保有量的问题已经很大了，涉及到的安全问题如何解决，已经做好了换车的最坏打算。现在异响问题解决了，方向盘变轻了，对你的车的信心也恢复了。