【检修知识】汽车主动变速箱打击毛病片面剖析

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对于爱车的人来说，车出一点小毛病或者麻烦都是挺难受的。比如行驶时的异响、齿轮撞击等。，而自动变速器的冲击故障是起步或行驶时换挡或换挡的瞬间，汽车有强烈的震动和冲击感。这种影响可以分为以下三种。 齿轮冲击 故障分析:汽车启动时，挂入D或R档，汽车会砰的一声向前冲。对于这种故障，首先要判断是否有故障码。如果有故障码，根据相应的故障码判断故障。如果没有故障码，则怀疑变速器油压调节有问题，即阀体问题。 故障排除:如果有故障码，根据相应的故障码更换相应的配件；如果是阀体问题，根据阀体的损坏程度修理或更换阀体。 升档冲击 故障分析:车辆从低速到高速缓慢提速时，只有在提速且电脑信号and/きだよよ0/各方面匹配值达到相应值时才会换挡。但当某一档升档时，汽车会像被什么东西支撑着一样发出砰砰声，这就是升档冲击。造成升档冲击的原因有很多，油门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损、阀体调压阀故障等等。基本的维修流程应该是先判断故障码。如果没有故障码，基本就是离合器和调压阀的问题。 故障排除:如果有故障代码，根据相应的故障代码进行维修。如果没有故障码，检查离合器和调压阀，修理或更换相应的配件。 降档冲击 故障分析:降档冲击是指当汽车从高速降到低速时，挡位也会随着车速下降。在降档的过程中，车子会突然停下来，感觉像被什么东西拖着一样。通常没有降档冲击的故障码，但可以直接判断是变速器的问题，是离合器工作不良，油压调节不好造成的。 故障排除:检查离合器和阀体，根据零件损坏程度修理或更换配件。