【检修知识】几种轮胎不畸形磨损景象及其处理方式：

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几种轮胎异常磨损现象及其解决方法:

1.轮胎中部早期磨损:主要原因是充气过大。适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的减震性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减少，所以正常的磨损只能由胎面的中央部分承担，造成早期磨损。如果在窄轮辋上使用宽轮胎，也会造成中心部分的早期磨损。

2。轮胎两侧过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触工作，造成早期磨损。

3。轮胎一侧过度磨损:主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎内缘形成早期磨损。

4。轮胎胎面出现锯齿状磨损:主要原因是前轮定位调整不当或前悬架系统位置异常、球头松动等。，这会导致正常滚动的车轮打滑或在行驶过程中车轮定位不断变化，从而导致锯齿磨损。

。个别轮胎磨损量大:个别车轮悬挂系统异常、支撑件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，检查磨损车轮的定位，独立悬架弹簧和减震器的工作情况，缩短车轮换位周期。

6。轮胎斑秃磨损:轮胎某些部位出现斑秃磨损的原因是轮胎平衡性差。不平衡车轮高速旋转时，个别零件受力大，磨损加快，转向不平稳，操纵性能变差。行驶中如果在某一速度方向有轻微抖动，车轮要平衡，防止斑秃磨损。