【检修知识】骨气门地位传感器

本篇文章1036字，读完约3分钟

节气门位置传感器是安装在节气门轴上检测节气门开度的传感器。它有两种类型:一种是模拟节气门位置传感器，另一种是开关。 1)模拟节气门位置传感器，参见图12。 模拟节气门位置传感器(tps)是一个可变电阻器(电位计)，它告诉计算机节气门的位置。大多数节气门位置传感器包括连接至节气门轴的滑动接触臂，该滑动接触臂在围绕可动触点轴放置的一段电阻材料上滑动。 油门位置传感器是一个三线传感器。 其中，从计算机的传感器电源引出的5v电压为传感器电阻材料供电，另一根线与电阻材料的另一端相连，为传感器提供接地。 第三根导线连接到传感器的活动触点，并向计算机提供信号输出。电阻材料上每个点的电压由可移动触点检测，并与节气门角度成比例。 这是一个重要的传感器，因为计算机使用它的信号calculate/きだよよ0/负荷，点火时间，废气再循环控制，怠速控制和其他参数，如变速器换档点。 节气门体位置传感器不良会导致加速滞后和怠速问题，以及驾驶性能问题和排放测试失败。 几乎所有汽车厂商生产的节气门位置传感器的工作方式都是一样的，所以这个示波器的初始设置和测试步骤应该适合大部分厂商和车型的三线式节气门位置传感器。通常，节气门位置传感器在节气门关闭时产生小于1伏的电压信号，在节气门全开时产生小于5伏的电压信号。 测试传感器是否打开点火switch,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 重复这个过程几次。 慢慢地做，使波形像例子中那样在显示屏上展开。 结果通过制造商的规格手册读取波形，以获得准确的电压范围。一般情况下，传感器的电压在怠速时应小于1伏，在全油门时应小于5伏，并且波形中不应有破损、接地尖峰或大幅度下降。 要特别注意油门运动前四分之一的波形，这是行驶过程中传感器碳膜最常用的部分，传感器的前1/8到1/3的膜通常最先磨损。 4.0升吉普切诺基有两个油门位置传感器，一个用于计算机，另一个用于变速器控制。 /0/来自油门位置传感器的信号对应于变速箱油门位置传感器的操作。 怠速时，变速器节气门位置传感器产生低于5伏的电压，当节气门全开时，电压低于1伏。还有一些你可能会遇到的其他情况。 2)模拟油门故障波形，见图13。 当油门开不到一半时，汽车会急动，然后又恢复正常。 从传感器获取的节气门位置传感器波形会间歇性波动。 不是每次节气门开或关，传感器都有问题 有时甚至能工作半个小时。 测试传感器打开点火开关，不operate/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ