【检修知识】宝马E38、E39、E46、E53（X5）无关轮胎压力监控（RDC）的个别信息

本篇文章1457字，读完约4分钟

包括驾驶在内，始终要监测车轮的轮胎充气压力。 Rdc报告一个或多个轮胎的充气压力显著下降。 ☆配备rdc(轮胎压力监测)的车辆可根据以下特征进行识别:-RDC按钮，位于方向盘右侧，组合仪表(e38/e39)下方或中柱(e46/e53)上 ——金属轮胎气门嘴☆该系统从1998年10月开始作为选配设备投放市场。 为了防止客户和供应商误操作，应注意以下步骤。 工作步骤:在将车辆交付给客户之前，系统必须处于工作状态:1)根据轮胎充气压力板/用户手册调整轮胎充气压力2)打开点火开关(不要start/きだよよ 0/) 3)长时间按下rdc按钮，直到确认其在组合仪表中复位(持续6秒钟) 例如，在高级组合仪表中，会出现“设置轮胎压力”字样，而在标准组合仪表中，黄色指示灯会亮起，同时会出现轮胎标记。 4)在交付新车时，应建议客户仔细阅读车辆使用说明书中关于“轮胎压力监测rdc”、“检查和控制”、“组合仪表”、“指示灯和报警灯”和“轮胎充气压力”的段落 技术说明:☆备胎也装有车轮电子单元，但不受系统监控。 如果两个后轮罩天线接收到来自备用轮胎车轮电子单元的信号(根据其车轮电子单元的位置)，当其充气压力低于1.3bar时，只会出现警告信号。 因此，建议客户定期检查备胎的充气压力。 ☆急胎没有车轮电子单元。 ☆宝马认可的所有轮辋都可以配备车轮电子单元。 ☆车辆的所有行驶轮胎必须配备车轮电子单元，否则，在车辆起动几分钟后，高级组合仪表将显示“reifenkontr.inaktiv”文本，而标准组合仪表将点亮黄色显示标记。 ☆如果在爆胎后将损坏的车轮放入行李箱或备胎模块中，在驾驶的最初几分钟内，爆胎显示将保持几分钟。 更具体地说，漏气轮胎显示一直存在，直到rdc将损坏的车轮作为运行轮胎从其位置存储器中删除。 在某些情况下，当稍后按下rdc按钮时，行李箱或备胎坑中携带的损坏车轮(根据其车轮电子单元的位置)可能会再次触发故障报告。 ☆如果车辆运输带有车轮电子单元(如冬季轮胎)的车轮，将会触发inactive消息。 因为控制单元只允许监控最多五个车轮的无线电反馈信号。 为了避免出现这种信号，为每个运输的轮胎专门设计了一个关闭无线电信号的轮胎罩。 这些轮胎罩可订购零件号:36139416536(仅限e38/e39/e46) 只要将胎套开口的一边折起来，就可以关闭车轮的无线电信号。 ☆对于e53，由于技术原因，需要提高车轮电子单元的发射功率。 所以不能用上面的胎罩，因为信号不能100%屏蔽。 在这种情况下，必须向客户指出，轮胎运输过程中可能会出现“reifenkontrinaktiv”消息，或者黄色警示灯可能会亮起。 也就是说，必须在拆下车轮后重新启动系统。 ☆胎压由rdc监控，即使车辆停止，点火开关关闭(钥匙拔出)。 在修理厂拆轮换胎时，轮胎放气，打开点火开关，就会触发“爆胎”的信息。 前提是车辆能接收到车轮电子单元的无线电信号(距离约为20m)。 只有当同一个车轮电子单元重新报告轮胎放气前的压力值或在安装车轮后将轮胎压力调整到规定的轮胎压力，然后按下rdc按钮时，信息才会消失。 ☆从汽车车轮上拆下的车轮电子单元(用过的)也会触发汽车上的爆胎显示，只要无线电信号位于一个小圆圈内(约20m)，汽车仍能接收到。 为了避免这种情况，车轮电子单元可以用普通家用铝膜(1-2层就够了)拆下来。 ☆新的车轮电子单元是静音的，即在安装好车轮并给轮胎充气后才会产生无线电信号。 因此，新的车轮电子单元不需要屏蔽。