【检修知识】别克GL8起步有力

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故障现象:我开的是一辆别克GL8发布卡车，最近开到三万公里，明显感觉起步没电，油门踩的不太多。 氧传感器换了两次，换了一两天内稍微好点，但是两天后就不跑了。故障检查:check/きだよよよよよよよよよよよよ
124 将autoboss连接到道路上进行路试。 踩油门，感觉车跑不动了，动力明显不足。 停好车后，猛踩油门到底，然后松开油门。保持稳定一段时间后，再次松开油门踏板。在你的脚下，你能感觉到自动变速器在换挡，但速度无法提高。 看autoboss的数据发现，每个档位的换挡时间在0.45-0.5s左右，换挡时间略长。 查看数据后，进行路试。 猛踩油门的前1-2秒，感觉车有动力，然后一踩油门就感觉没动力了，速度无法提高。 连续两次猛踩油门到底后，在微松油门-稳油门-再松油门的过程中，查看autoboss的过程数据，传动比随着档位的变化从2.5到0.7连续正常变化，但换挡时间较长，自动变速器没有故障码。 连续几次处理后，发现仪表板上的ABS灯和驻车灯瞬间亮起。查看autoboss，发现有故障码p 0131—氧传感器混合气过浓，ABS后轮制动缸系统故障信息。 停车半小时，清除所有故障代码。 一开始有点动力，后来就没动力了。 把车开回坑里，停下来检查后轮，轮毂处有些冒烟。 举升汽车后，用手转动左右后轮明显困难。 5-6分钟后，再转动车轮，稍微松一点，但还是比前轮紧。 用手触摸前后轮毂，感觉后轮比前轮热。 由于后轮ABS油缸故障，刹车一直处于工作状态，但没有完全合上，所以车能跑，但被拖住了。 当驾驶员加大油门让汽车加速时，油门必须更大。PCM根据节气门开度增加喷油，导致混合油气过浓。故障代码P0131连续产生多次，导致氧传感器失效。 冷车起步的时候，因为刹车是冷的，虽然ABS刹车还处于半工作状态，但是由于热胀冷缩的原理，刹车片和轮毂的间隙相对更大，所以停车后感觉有一点启动的动力。 更换后轮制动缸，清洗制动管路和接头，故障消失。