【检修知识】宝来熄火后无奈起动

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故障现象:一辆1.8t宝来车，配备自动变矩器，四缸带涡轮增压器。 在driving,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424期间；
12 据车主介绍，这是买车以来的第一次故障。 经检查，/0/机械部分正常。 故障排除:首先使用Mobius a2600解码器进行诊断查询。出乎意料的是，诊断仪无法与the/きだよよ0/控制表通信，但进入其他控制单元正常。 这意味着that/きだよよ0/控制单元可能没有电源。如果没有供电或者供电线路生锈，需要按照以下供电线路的排列顺序进行诊断。 this/きだよよよ0/采用各缸独立点火系统。 /きだよよ0/控制单元有两条供电线路，一条是30号线(正常点火)，一条是15号线(供电由428号继电器通过点火开关控制 )正常的火通过保险盒上的10号(15a)保险丝，通过红色和绿色导线到插头t6的4号针脚，然后到线束in/きだよよよよよよよよよよよよ

1的d78正极连接点 48号继电器是由点火开关控制的火线(白红线)，再经过插头t2的1号脚，再经过黑紫色线到d52正极连接点of/きだよよ0/座舱线束。 D52正极连接点向of/きだよよ0/控制单元针脚121和四个点火线圈分配黑紫色电，作为for/きだよよよ0/控制单元和点火线圈电源。 然后检查10号保险丝，正常。 拔下左保护壳of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124中的428号继电器 只有该线束的插头t6在滑槽左侧的保护壳中。 然后检查插头的4号针脚，结果没有电压。确定10号保险丝和插头t6之间的线束开路。 然后，一段导线桥接在保险丝10和插头t6之间，并且相关的连接器被绝缘。打开点动开关，车博仕a2600解码器可以进入the/きだよよよよよよよよよよよよよ
0。穿过 根据维修经验，3缸失火一般是点火线圈次级线圈击穿引起的。 更换3缸的点火线圈，然后正确处理跳线，并使用博世a2600解码器清除故障记忆。/きだよよよ0/工作正常。 故障分析:1.8t/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ