【检修知识】培修案例

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维修案例1陈述了桑塔纳2000(gsi)时代的超人在正常行驶中“突然提速”，减速到40 ~ 60 km。 当故障诊断仪读取故障代码时，显示车辆的计算机中没有故障代码记忆。 读取动态数据流，λ传感器电压约为0.8v(怠速时)，λ调节值为-20%(正常值在-10% ~+10%之间)。分析故障原因，λ传感器电压始终在0.8v左右(怠速时)，λ调节值超过-20%。 判断混合气过浓。 诊断与设备燃油压力表故障电脑诊断仪喷油器清洗设备示波器诊断程序安装燃油压力表，检查燃油压力，用电脑诊断仪检测空气流量计和氧传感器的数据流清洗所有喷嘴，清洗完毕后开始再次读取数据流，λ传感器的数据流是否正常。 如果还是不正常，检查空气流量计和电路。用示波器检查点火波形消除方法。如果油压过高，检查回油管和燃油压力调节器。如果回油管正常，更换燃油压力调节器。如果空气流量计的数据流量不正常，检查空气流量计和电路，必要时更换空气流量计。 如果点火波形异常，检查点火电路和高压线圈，必要时更换点火线圈。案例2陈述了一辆帕萨特1.8t汽车配备了AWL/きだよよよよよよよよよよよよよよ
124 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 初始inspection/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよӛ
1加速是正常的，并且在道路测试中没有异常。 问了修车的师傅，得知第一次路试时，车子在行驶中突然熄火。之后我就拿不到车了，只好拖回修理厂。 但到了车间后，启动了十几次，经过多次试运行，一切正常。 用诊断仪检查电脑存储，有4个故障码，分别是4个喷油器对正极短路或开路，属于偶发故障(sp)，清除后不会出现。 原因分析偶发性故障，估计是线路问题，根据故障码，检查喷油器相关线路。 测量喷油器相关电路诊断仪和设备数字万用表故障计算机诊断程序用万用表测量喷油器正极电路的电压和电阻用万用表检查喷油器负极电路和ecu接地故障排除方法修理喷油器正极电路和负极电路 ]