【检修知识】新款波罗劲情ABS体系修改带来毛病

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2007年5月买的车因为故障在维修店。修理后，汽车抛锚了。到了90km/h的时候，abs灯、刹车故障灯、电动助力转向灯同时亮起，里程表失灵。去了几个大众的特约站，都没关系。后来，到了我们那里，我试着下车。我问司机事故情况，他换了什么配件。解释不清楚，已经修了好几个月了。所以更换的零件是看不到的。后车医生测的abs系统故障码是轮速不一样。进一步看数据流001，我们可以看到两个前轮的速度比后轮快，然后用记录功能记录速度。回放后发现，在80km/h时，后轮只有72km/h，也就是后轮跑100公里前轮要多跑10公里，根据轮胎尺寸计算，1公里前轮比后轮多转50次。如此大的差异，排除了传感器间隙不正确、气压等一系列问题。轮胎型号是一样的。在abs电脑上，把左后轮线改成左前轮，电脑显示左前轮的轮速和右后轮的轮速一样，说明abs电脑没问题。注意Polo上的abs传感器是霍尔的两条线，一条是12v电源，一条是信号。查了一下资料，新款Polo只把后轮刹车换成了鼓式，其他的都没换，前轮轴承型号也一样，然后换了另外一个