【检修知识】奥迪A6空调紧缩机不任务

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故障。一辆2003年国产奥迪a61.8t乘用车，行驶里程6.3万km。 汽车的故障现象是空调压缩机拉不进来。 以及检查和维护过程。根据空调压缩机不吸气的故障现象，结合一般维修经验，可能是空调系统制冷剂不足造成的。 首先对空调系统进行测试，测得空调系统的高低压在10bar左右(1bar=100kpa)。可以初步确认空调压缩机没有关闭是因为缺少制冷剂。 此时的故障判断和进一步的维修需要对系统有一个透彻的了解，根据系统原理借助一些数据进行分析判断，而不是盲目猜测和毫无头绪的维修。 笔者使用质量检测仪vas5052通过电脑对空调系统控制单元进行检测，发现空调控制单元没有故障记忆。 结合空调系统的电路图(如图1)，笔者检查了空调系统的常规电气系统，发现空调压缩机继电器的电源保险s225正常，但空调打开时压缩机继电器没有啮合。 由于压缩机继电器的吸合由空调控制单元控制，压缩机吸合失败可能是由空调控制单元故障引起的。 电脑控制压缩机不吸主要有两个原因:空调控制单元接收压缩机的切断信号；空调控制单元本身有问题。 首先分析空调压缩机的切断信号，根据空调系统原理图(如图二)找出压缩机的切断信号。 压缩机切断信号由空调系统切断信号和附加切断信号组成。 一、空调系统切断信号1。三位压力开关f129信号 当压力开关f129检测到系统压力为1.2~30bar时，触点1和2处于on状态，压缩机被吸入。当检测到的压力超出此范围时，触点断开，压缩机关闭。 空调被三位压力开关切断的原因主要是系统制冷剂不足、系统压力异常或开关本身故障、开关电路故障。 2.g17外部温度传感器信号 当外部温度低于2℃时，压缩机将被切断，这在数据块组7的区域3中。 3.空调控制面板的经济模式键 当按下空调操作面板上的econ键时，空调压缩机将被切断。 二。附加切断信号1。发动机速度切断信号 when/きだよよ0/转速小于300转/分或大于6000转/分，压缩机将被切断，连接between/きだよよよよよよよよ0/控制单元和空调控制单元的a2针脚负责此信号的传输。 该转速值可以在数据块10的区域1中观察到。 2.冷却液温度切断信号 信号从仪表板发送到空调的控制单元。当水温达到118℃时，空调控制单元将关闭压缩机。如果空调控制单元不能接收到来自仪表板的水温信号，空调控制单元将显示冷却液温度为-10℃或-65℃并关闭压缩机。 冷却液的温度值可以在数据块11的区域1中观察到。 3./0/关闭压缩机的信号 该信号从the/きだよよよ0/控制单元传输到空调控制单元，没有特定的数据块要显示。 对上述压缩机的切断信号进行列举分析后，排除系统制冷剂和常规电器的问题，故障原因比较隐蔽，故障的判断需要借助一些特定的数据块进行分析排除。 在空调系统的维护手册中，组1区域1中空调控制单元的数据块给出了压缩机的切断条件。这个数据块起着非常重要的作用。有了这个数据块，我们可以很快找到空调控制单元切断压缩机的原因。我们来分析一下这个数据块的含义(如表1所示)。 该数据块清楚地给出了压缩机的切断信号。用vas5052检测该数据块，显示该数据块显示“12”(如图3所示)，is/きだ124240/the控制单元关闭压缩机。/きだ124240/Why:控制单元关掉压缩机了吗？此时，故障检查的思路和方向是发动机控制单元。 检查控制单元of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 该故障代码反映了空气流量计的故障，这是一个重要的负载信号。如果该值出错，将导致控制单元关闭压缩机并检查空气流量计的值。 replacing/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12之后 得出故障点比较隐蔽，故障直接反映的对象是空调系统的压缩机没有关闭，而真正的故障是by/きだよよ0/控制单元引起的。 在维修这类故障时，检查空调系统主要部件后，往往容易忽略空调系统附加信号对自身系统的影响。 因此，在维修类似故障时，一定要注意综合分析故障原因的影响因素，结合实际工作中的一些诊断数据，快速找出故障原因发生的日期:2008年7月25日。来源:汽车维修保养