【检修知识】一辆日产精致轿车智能钥匙毛病培修

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故障现象:一辆日产福佳)3.5l三厢i-key 2006，搭载VQ 35 dev6/ӕ 据用户反映，使用车门外把手上的请求开关锁止或解锁车门时，门锁不动，所以智能钥匙必须靠近请求开关，然后按下请求开关，才能锁止或解锁车门。 分析:维修人员在排除故障前，有必要对i-key智能钥匙系统的工作过程有一个简要的了解。 (1)智能钥匙系统提供门锁和行李厢盖锁的锁定和解锁功能，以及发动机无钥匙启动功能。 当您随身携带智能钥匙时，您可以通过按下车门外把手上的请求开关来锁止或解锁车门。 当智能钥匙控制单元检测到车门外把手上的请求开关被按下时，它将启动该侧的车外钥匙天线，天线将发出请求信号。 如果智能钥匙在天线的一定距离内(距离约为80厘米)，钥匙将接收信号，然后将其id信号发送给智能钥匙控制单元。 如果钥匙id通过验证，智能钥匙控制单元将通过can通信线路向车身控制单元bcm发送一个门锁或解锁信号。 (2)将智能钥匙放入车内。当车内天线检测到智能钥匙时，您可以按下仪表板上的发动机启动按钮以start/きだよよ 0/ 在简单了解了i-key智能钥匙系统的工作过程后，我们就开始检查故障。 携带智能钥匙，按下左前门外把手上的请求开关，门锁不动。 当智能钥匙与车门外把手之间的距离小于5cm时，操作正常，而右前车门外把手请求开关的操作全部正常。试试另一把钥匙，结果还是一样。 因为车外钥匙天线的探测距离在80cm左右，而左前车外钥匙天线的探测面积很小，说明天线发出的信号特别弱。 汽车的车外钥匙天线集成在车门外把手内。 首先，检查拉出手柄上的请求开关是好是坏。 根据智能钥匙系统电路图，测量智能钥匙控制单元针脚2和接地点之间的电压。 按下请求开关时电压为0，松开请求开关时电压为5v，在正常范围内。 这说明请求开关没有问题，智能钥匙控制单元也收到了请求开关信号。 接下来，检查从智能钥匙控制单元到左前车外天线的输出信号是否正常。 测量智能钥匙控制单元针脚61的信号电压。当按下请求开关时，电压在0 ~ 2V之间变化，电压偏低。正常情况下应该是0 ~ 5V变化的脉冲信号。 然后测得62脚电压为11.48v，大大超过标准值。很明显，线路短路了。 拔下智能钥匙控制单元插头和左前门外把手上的室外天线插头，测量智能钥匙控制单元插头针脚62和天线插头针脚2之间线路的导通性。结果是不导通，而智能钥匙控制单元插头的针脚61和天线插头的针脚1之间的线路正常。 然后利用断点测量的方法，根据电路图找到左前门线束中的m11-d1多路连接器。断开m11-d1连接器后，发现连接器中的第11个针脚弯曲，与第12个针脚挤压在一起。 用户了解到，这辆车的左前门出了事故，可能是当时维修装配不小心造成的。 另一方面，m11-d1多路接头的第12针是来自保险盒21号保险丝的12v电源线，负责向车身控制单元bcm、自动驾驶位置控制单元、驾驶员座椅控制单元、座椅记忆开关等供电。当第11针与第12针接触时，智能钥匙控制单元的第62针电压超过标准值。 维修m11-d1接插件11号针脚后，测试故障依然存在，再次测量智能钥匙控制单元61、62号针脚的信号电压。按下请求开关时，电压为0 ~ 2V，但信号电压仍然很低。 这是为什么？据笔者分析，很可能是智能钥匙控制单元62脚短路后烧坏，导致输出信号低。 故障排除:更换新的智能钥匙控制单元并与智能钥匙匹配，测试确定故障排除。