【检修知识】喷油驱动器波形剖析

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喷油器的波形分析喷油器的驱动有四种基本类型，除了关断峰值电压的高度外，喷油器本身无法确定自身波形的特性，而开关 燃油喷射驱动器由控制计算机(pcm)中的晶体管开关和相应的电路组成。它打开和关闭燃料喷射器。不同类型的燃油喷射驱动器产生不同的波形。燃油喷射驱动器主要有四种类型，其中一些是四种类型驱动器的分支。但是，如果我们能够了解这四种主要类型，我们就可以了解和解释任何汽车燃油喷射驱动器的波形。 喷油驱动器的四种主要类型是:(l)饱和开关型；(2)持峰型；(3)博世峰控股型；(4)pnp型 另外还有博世峰控股型两种，pnp型两种。 掌握如何解释喷油驱动器波形的技巧(确定开启时间、参考峰高、判断喷油驱动器好坏等。)对于驾驶能力和排放的修复是非常有价值的诊断技巧。通常，燃油喷射驱动器开启时间的数据很难找到，在确定燃油喷射驱动器的波形是否正确时，一个正确的参考波形是非常有价值的。 对于燃油喷射驱动器的参考波形的开启时间有一个可接受的信任标准，并且必须向其提供相关信息。一个喷油驱动器的开启时间(从参考波形中读取)本身意义不大，除非是在same/きだよよ0/车型系列中，同样的温度和转速，同样的进气真空度以及其他一起出现的因素是完全正确和相同的(参见 一般来说，如果在“峰值检测”模式下测试参考波形，那么直接参考峰值高度是可信的，因为峰值检测模式可以正确显示峰值高度，而正常采样模式不能足够快地收集峰值数据，所以峰值高度低于实际高度，而燃油喷射的峰值高度是一个非常重要的参数，因为峰值高度通常与燃油喷射驱动器的阻抗成正比。 Some/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 1)饱和开关型(pfi/sfi)注射器驱动器，参见图1。 饱和喷油驱动器主要用于美国等国家生产的汽车的多点喷油系统。这种类型的喷油器驱动器用于顺序喷射系统，但很少用于节气门体燃油喷射(tbi)系统。 从饱和开关燃油喷射驱动器的波形中读取燃油喷射时间是相当容易的。当接地电路of/きだよよよよよよよよよよよよよよӛ