【检修知识】别克行驶中换挡迟滞

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别克保养后升档延迟的故障再现................................................................................................................................................................... 汽车在行驶中升档延迟，开始加油后需要很长时间才能进入4档。变速器油和滤清器已更换，油位正常；手动联动机构修复后，情况有所好转，但不久后故障再次出现。 请问怎么解决？自动变速器需要大修吗？(新疆读者库尔班)答:在确认故障源于哪个部位或由什么原因引起之前，请不要处理车外故障。这是因为一方面会给鉴定故障部分带来不利因素；另一方面会造成较大的经济支出，而且维护时间较长。 因此，根据故障现象和修理的零件，变速器应进行如下大修:1。检查油门连杆机构，看看油门连杆机构是否正常工作。方法是:(1)转动off/きだよよ0/点火开关。 (2)打开油门连杆机构的插销。 (3)保持节流阀全开。 (4)紧固节气门连杆弹簧锁。 通过这些步骤，油门连杆被正确调整。 另外，检查油门连杆的传动信号是否因变形而不准也很重要；同时，检查拉链与联动机构弹簧锁之间的间隙。标准间隙值应为1.6毫米。 如有必要，拆下油底壳并检查节气门连杆支架总成的工作情况。 2.对D区进行道路试运行检查。(1)将换档杆置于“D”位置。 (2)当车速升至30km/h时，观察变速器能否升档。 如果故障排除，调整油门连杆，直到升档点符合自动换档规律。 否则，继续查找故障原因。 3.进行1档路试检查，将换档杆置于“1”位置，轻踩油门踏板，车速保持在30k m/h；将换档杆换至“D”位置，观察档位是如何升档的。 如果仍然没有升档，检查离合器调速器。 拆卸离心调速器，检查其配重组是否卡死，油路是否堵塞，检查离心调速器的磨损情况，必要时更换。 4.拆卸控制阀体。拆卸控制阀体总成，检查阀体密封是否漏油，阀体密封是否在以前的维修中安装不正确或控制阀是否卡滞。 同时，还要检查执行机构伺服活塞的工作情况，检查活塞的密封性、磨损程度和活动灵活程度。 通过以上方法，基本可以找出故障原因，进行对症维修。 (贾母)