【检修知识】日产动员机灵能电源调配模块毛病

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故障:这辆车是事故车。在修复了双气囊系统、冷却系统、灯光系统后，顺利着陆，但发现这辆车没有远光灯，超车开关打开时也没有打开远光灯。之后，检查灯泡电路和保险丝是否完好。

故障诊断:对于照明系统来说，是汽车电气系统中极其简单的故障，无非就是电源、电路、开关、保险、继电器等。，但对于一些现代的新车型来说却不尽然。使用了一些非常规的智能车身控制系统。

该车前照灯具有由组合开关控制的手动功能和由光敏传感器控制的自动功能。工作原理:手动。当点火开关打开时。bcm车身控制模块接收组合开关返回的灯光开启请求信号，并通过can总线数据线将该请求信号发送给ipdme/r/きだよよ0/智能配电模块。根据此信号，智能配电模块将前照灯近光继电器或远光灯继电器的线圈接地，触点吸引并点亮前照灯。

自动地，当点火开关打开且组合开关设置为auto时，bcm车身控制模块根据光传感器的光强度打开或关闭灯，光传感器的光强度也通过can总线数据线传输。①当外界光线下降到500ix以下时，行驶60或100s后车辆的驻车灯、侧灯、尾灯都会亮起；②当外界光线突然降到50ix以下时，这些灯会很快亮起。当车外灯升到1300ix以上时，灯会在8s后熄灭。③当车外光线下降到100ix以下时，车辆行驶30m后，所有大灯都会打开。同样，当光线降到50ix以下时，大灯会快速打开；否则，当灯升到1300ix以上时，1s后灯就会熄灭。有了对基本原理的了解，我们来分析判断故障。有几种可能:一种是组合开关故障；一个是bcm车身控制模块故障；二是can总线系统故障；最后是IPD me/r/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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首先，检查组合开关。这辆车的组合开关与常规车大不相同。

bcm车身控制模块分别向组合开关输出五个不同频率的脉冲信号。然后通过五个输入信号，可以看到组合开关从哪个输入返回哪个信号，读取组合开关的哪个请求信号。从图中可以看出，bcm车身控制模块可以通过5路输出和5路输入信号组合20个开关的通断信息。BCM体模块工作时，分别向5个晶体管发送间隔为10ms的导通信号。当它不工作时，输出晶体管1和5停止。2、3和4继续以10ms的间隔发送信号，以接收照明开关系统的请求信号。经检查，组合开关和bcm工作正常，线路正常，can—bus数据线正常。通过CAN总线数据线传输的其他系统经测试工作正常。可以判断CAN-BUS无故障。那么最终的故障点就落在了IPDME/R智能配电模块上。对于本模块的检验，我们采用排除法。打开点火开关和大灯开关，然后将IPDME/R智能配电模块控制的灯继电器线圈人为接地，这样灯就亮了，去掉人为接地，灯就灭了，这样就可以看到智能配电模块了。

由此判断智能配电模块损坏，更换后排除故障。

这个故障是由事故引起的。但是如果维修操作不当，也会造成类似的故障，因为模块控制继电器的电流只有100ma，也会造成模块损坏。但最重要的是在维修这些控制系统先进的车辆时，要对其原理有一个清晰的认识，这样维修起来才容易。