【检修知识】电气体系的构造与培修（三）

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蓄电池的维护 桑塔纳2000系列轿车采用上海电池厂按德国din标准生产的12v赛欧牌整体干载免维护蓄电池，额定容量54a·h，最大允许放电电流256a。该电池具有寿命长、故障少、维护少的优点。 它由电池板组、隔板、电解液、外壳等组成。12v电池由六节串联的单体电池组成。电池负极接地，接地线为金属编织线。 一、蓄电池的拆卸和安装 1.蓄电池的拆卸 (1)先拆下蓄电池接地线，再拆下正极连接。 (2)拆下电池压板，从支架中取出电池。 2.蓄电池的安装 (l)将固定压板压在电池底部凸缘上。 (2)先连接蓄电池正极，再连接接地线。 二、电池检查 1.检查蓄电池电解液的液位。 在正常使用条件下，电池几乎不需要维护，但在高温条件下，要定期检查电池的液位。在检查过程中，移除电池上的接地线，并观察电池的电解液液位应高于隔板5毫米，或在(外壳)平面内“最高”和“最低”之间。如果电解液不足，只能用蒸馏水补充，绝对不允许随意添加补充液和其他不干净的水。 如果电池的电解液液位过高，在强负载下(如白天长途行驶)电解液会“沸腾溢出”；电解液液位过低会缩短电池的使用寿命。 2.检查蓄电池电解液密度。 为了测量电解液的密度，可以使用电解液密度计。如图9-2所示，吸入密度计的蓄电池电解液的密度越高，浮子升得越高。电解液的密度值可以从密度计的刻度上读出。电池电解液的正常密度值如表9-L所示。 1个密度计2个温度计 表9-1电池电解液密度 温度条件 电池状态 电解质密度/克/立方厘米 在正常温度下 放电 1.12 半充电 1.20 全负荷 1.28 在热带地区 放电 1.08 半充电 1.14 全负荷 1.23 如果每个蓄电池槽中电解液密度之间的偏差小于0.02克/立方厘米，则可以对蓄电池充电以恢复其性能。如果一个或两个相邻电芯的电解液密度明显下降，说明电池有短路故障，应进行修理或更换。 3.检查电池电压。 电池电解液的密度和电压(在负载下)的组合可以清楚地反映电池的充电情况。 高倍率放电计可用于测量电池电压(在负载下)，如图9-3所示。如果负载电流为110a，最低电压不得低于9.6v，在测试过程中(5 ~ 10s)，如果电压低于规定值，可能是电池已经放电或损坏。 三.蓄电池充电 1.常规充电 电池充电室内不准有明火，不准吸烟，不准存放精密仪器。 (1)依次拆下蓄电池的负极和正极。 (2)打开充液孔盖。如果电池冻住了，应该先融化。 (3)检查电解液的液位。如果电解液不足，先加蒸馏水。 (4)将蓄电池的正负极与充电/充电1/的正负极对应连接。 (5)开启充电。充电电流取决于电池的容量，一般为额定容量的10%。54a h电池的充电电流约为5.4A.. (6)充电过程中应随时测量电解液温度。如果温度超过40℃，停止充电或减小充电电流，直到温度降到40℃以下。 (7)每隔1h测量三次电解液的密度和电压，直至不再上升，当所有电解槽开始沸腾时停止充电。充足的电解液密度应为1.28g/cm3(热带地区:1.23 g/cm3)，电池总电压应为15.6~16.2v V。 2.快速充电 对于快速充电，应使用专用快速充电电机 vw1266a进行充电。 四.电池故障的判断与排除电池故障主要是由于腐蚀、电线绝缘层损坏或电气设备内部短路等原因造成触点接触不良。