【检修知识】动员机培修的“三道处方”
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2022-07-04 08:43:03
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医生在给病人治病时，会根据病情对症下药，内服、外敷或打针，以达到最佳疗效。 有趣的是，汽车也可以用这三种方式为不同情况的汽车“吃药”。 当一辆动力开始失灵的桑塔纳2000gsi轿车来到店里，技术人员首先进行了试车、气缸压力测量、电脑检测、视觉听觉触觉等一系列细致的检查。然后将一种凝胶状的摩生摩擦表面再生剂稀释在机油中，吸入喷射器，从四个火花塞孔of/きだよよ0/逐一喷射(有点像修理工用机油枪检测 然后把火花塞放回去，let/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ12 接下来，let/きだよよよ 0/“口服”。这个操作比较简单。只要打开加油口，挤出莫生gel,/きだよよよよよよよよ12424 莫生不仅可以注射、内服，还可以外敷。 “外敷”就是把摩生摩擦面再生剂像膏药一样均匀地涂在摩擦面上。 在摩生科技修复摩擦面的过程中，应该采用哪种“用药方法”，只有在完全准确掌握“病情”后才能确定。 简单来说，“喷射”适用于动力下降的车辆，主要针对气缸体和活塞面磨损到一定程度的情况，见效快。 “口服”需要相对较长的修复过程，相对较慢，但适用范围较广。磨生颗粒可以修复所有未达到100%磨损的摩擦副，是for/きだよよよよよよよよよよよ1的一种好方法 如果“注射”和“口服”并排配合，就能达到标本兼治的效果。 莫生的“秘方”是“外敷”，即根据不同症状，针对圆柱体block,/きだよよよよよよよよよよよよ1的专用凝胶
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