【检修知识】仪表报警体系接线法则

本篇文章820字，读完约2分钟

1。所有电气仪表都由点火开关控制。 2.每个仪表的表头与其传感器串联，燃油表和水温表一般与仪表稳压器连接。 3.电流表串联在发电机/蓄电池正极和蓄电池正极之间。 1/充电电流从电流表正极进去，电池向外放电时指针偏向正极，而指针偏向负极。 以下两种电流不通过电流表:超出电流表量程的负载电流，如起动机、电热塞、喇叭灯电流:正常工作时给其他负载供电/供电电流。 注意:当发电机/发电机1/不工作时，蓄电池供给其他负载的电流必须通过电流表。 现代汽车多用途充电只是代替了电流表。其缺点是充放电电流未知，过充不易发现。 4.电压表与点火开关并联，仅在点火开关打开时显示系统电压。 12v系统常用10v~18v，24v系统常用20 ~ 36V电压表。 5.指示灯和警示灯通常与仪表装配在一个总成中或布置在附近，它们由点火开关的工作档位(on)和起动档位(st)与仪表一起控制。 On gear应能检查大部分仪表、指示灯和警告灯是否处于良好状态。 指示灯和警示灯按电路连接可分为两种:一种是灯泡接点火开关火线，一种是接感应开关；开关打开，与地面形成通路，灯亮。 如充电指示灯、手刹指示灯、制动液液位警示灯、车门半开警示灯、油压警示灯、低水位警示灯等。 另一种连接是表示灯泡接地，控制信号来自其他开关的带电端。 如:远光灯指示灯、转向灯、安全带未系指示灯、abs指示灯、定速巡航指示灯等。 六 汽车仪表普遍采用双金属加热线结构，表头只有两根线。 比如燃油指示器的两个端子是上下排列的。一般情况下，上端要接电源线，下端要接传感器，否则不能正常工作。另外还有双线圈的仪表，中间油有一个磁性指针，由三根导线引出，一根接点火开关，一根接地，一根接传感器。 机械仪表不与电路连接，如软轴驱动的车速表、直动式肘簧制动气压计、油压表、乙醚膨胀式水温表、油温表等。这些仪表读数精度较高，但在仪表盘中引入了很多管路和软轴，拆卸麻烦，甚至容易漏气，正逐渐被电控仪表取代。