【检修知识】防盗体系

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汽车防盗装置是安装在汽车上的一种防盗装置。目前，防盗装置按结构和功能可分为机械式、电子式、芯片式和网络式四大类，每一类都有各自的优缺点。现在普通汽车都装了原装防盗装置，但细心的车主会给爱车装第二个守护神。让我们来看看这些防盗报警器的神奇力量。

1。机械锁

机械锁是最常见、最早的汽车防盗锁。说白了就是和自己家门锁一样的东西。现在很少单独使用。主要分为方向盘锁和排挡锁。方向盘锁大部分车主都用，不需要安装。排挡锁一般安装在中控台上，锁体与车身连接，然后换挡手柄受锁环限制，但需要钻孔安装，所以用的人不多。另外还有一种新型的变速器锁，直接做成换挡手柄，内置锁。看起来很美，但价格近千元，也没人在意更换原厂换挡手柄。

机械锁主要起到限制车辆运行的作用，但对防盗的帮助有限。很难阻止重工具如撬棍、钢锯和剪刀被盗。然而，他们也有他们的优势。可以延缓偷车贼作案的时间，这是事实。一般偷车贼撬开方向盘锁需要几十秒甚至几分钟，变速杆锁的损坏时间更长。

2。电子防盗系统

电子防盗锁是目前应用最广泛的防盗锁之一，分为单向锁和双向锁。单向电子防盗系统的主要功能有:开关门、振动报警或非法开门等。有些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能:利用电子遥控完成/启动/关闭等。与单向电子防盗系统相比，双向电子防盗系统要先进得多，可以彻底让车主了解汽车的真实情况。当有汽车异常的报警时，遥控器上的液晶会显示汽车的情况，但缺点是有效范围只有100-200米。

路高一尺，魔高一丈。电子防盗系统有一个致命伤:当车主用遥控器开关车门时，躲在附近的偷车贼可以用接收器或扫描仪窃取遥控器的无线电波或红外线，然后解码开启汽车防盗系统。

3。芯片数字防盗报警器

基于芯片的数字防盗装置是现在汽车防盗装置发展的重点，大多数汽车都采用这种防盗方式作为原始防盗装置。

芯片式数字防盗器的基本原理是锁住汽车的电机、电路、油路，没有芯片钥匙是无法启动汽车的。需要用密码钥匙接触车上的密码锁才能解锁，消除了被扫描的弊端。目前很多进口高档车、国产大众、广州本田、Peleo等车型都已经配备了原装芯片防盗系统。

4。网络防盗

网络防盗是指通过网络根据车主的要求，实现开关车门、启动电机、停车、定位汽车、提供远程车况报告等功能。网络防盗主要突破距离的限制。

目前使用的主要网络有:无线网络(bb网络)和gps(卫星定位系统)，其中gps是应用最广泛的一种。

gps系统被称为“全球定位系统”。实际上，这项技术是美国的一个重大航天项目，耗资100多亿美元，耗时20多年才研发出来。刚开始主要用于战争。后来gps技术在非军事领域得到了更深入的应用，在汽车防劫防盗领域取得了实际效果。Gps卫星定位系统是一种网络防盗报警器，主要依靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。Gps主要利用卫星监控中心对车辆的24小时不间断高精度监控服务。该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动gps终端和gsm通信网络组成。它接收来自全球定位卫星的定位信息，计算出运动目标的经度、纬度、速度和方向，利用gsm网络的短消息平台作为通信媒介，实现定位信息的传输。这种全天候服务很有效，但缺点也很明显:价格高，每个月还得交一定的服务费。