【检修知识】汽车英语

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什么是abc、abd、abs、asr？Esp、abd、abs、asr、bas、dac、dsc、eba、ebd、eds、esp■什么是espabc？主动车身控制 Abc系统可以更快、更准确地控制汽车的侧倾、俯仰、偏航、跳跃和车身高度。 车体侧倾小，车轮外倾角变化小，使轮胎能更好地保持与地面的垂直接触，提高轮胎与地面的附着力，充分发挥轮胎的驱动和制动功能。 abc的出现，克服了悬架设置的舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近了消费者对车辆在这两方面的要求。 abd是什么？自动制动差速器 它是制动系统的新产品。其主要作用是缩短制动距离，适合与abs和ebd配合使用。 紧急制动时，汽车会点头向下，车重前移，相应汽车后轮承受的重量会减少。严重时后轮会失去抓地力。此时只有前轮在制动，会造成制动距离过长。 Abd可以有效防止这种情况。它可以通过检测所有车轮的转速来检测这种情况，并相应降低后轮的制动力以保持与地面的有效摩擦，同时最大化前轮的制动力以达到缩短制动距离的目的。 abd和abs的区别在于，abs可以保证紧急制动时车轮不抱死，从而达到安全操控的目的，并不能有效缩短制动距离。 而Abd则是通过ebd让制动力增加到最大，在车辆不打滑的情况下有效缩短制动距离。 ■什么是abs？防抱死制动系统 在没有abs的情况下，如果紧急制动轮胎，一般会抱死轮胎。由于抱死后轮胎与地面处于滑动摩擦状态，制动距离会变长。 如果前轮抱死，汽车就会失去侧向转向力，很容易跑偏。如果后轮抱死，后轮会失去横向抓地力，容易导致甩尾。 尤其是在雪道上，紧急刹车时，更容易出现上述情况。 Abs通过控制制动油压的释放来控制车轮的锁止。 工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环工作过程，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动状态。 但是在一些电影特技场景中，有些车是没有配备abs的，所以我们可以看到侧滑、甩尾等很多高难度的刺激场景。 对于一些想要追求驾驶刺激的高级赛车手来说，他们也不喜欢在车上安装abs。 毕竟abs不是为超级演员和高级赛车手设计的，而是为普通驾驶者设计的，以保证他们的行车安全。 在90年代，abs是最受关注的汽车配置，即使是当时的捷达和桑塔纳也不敢说是每辆车必备。现在，abs是新车的标准装备。 ■什么是asr？Asr(加速滑动调节)，或加速稳定性保持器(加速稳定性保持器) 顾名思义，它是防止驱动轮打滑的控制系统。其目的是防止车辆特别是大功率车辆起步打滑后加速驱动轮，从而保持车辆行驶方向的稳定，保持良好的操纵性和最合适的驱动力，达到良好的行驶安全性。 它的原理并不复杂:当电脑检测到某个驱动轮打滑时，会自动降低输出功率of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

1 再先进的车，与地面碰撞的面积也不过几十平方厘米，也就是四个轮胎的接地面积。如果车轮打滑得不到控制，汽车就会失去控制。 不要以为只刹车就抱死车轮很危险，起步时车轮打滑也是问题。 ■什么是bas？Bas制动辅助系统(制动辅助系统) 在紧急情况下，90%的汽车司机在踩刹车时都举棋不定。制动辅助系统就是为这种情况设计的。它可以从驾驶员踩刹车踏板的速度来检测汽车遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板，但踏力不足时，这套系统会有所帮助，在不到一秒的时间内将制动力提高到最大，从而缩短紧急制动时的制动距离。 ■什么是dac？Dac下坡辅助控制系统 同样的as/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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12当车速为5-25 km/h且dac开关打开时，下坡辅助控制系统可以自动将车速控制在适当的水平，而无需踩下加速踏板和制动踏板。 辅助控制系统下山工作时，停车灯会自动亮起。 ■什么是dsc？Dsc车身动态控制系统 宝马自主研发的dsc控制系统集成了asc自动稳定控制系统和牵引力控制系统，可以通过选择性制动有打滑倾向的驱动轮来控制驱动轮的打滑状态，从而使车辆得到相应的稳定。 在结冰路面、沙漠或砾石路面上，驾驶员只需按下一个按钮，就可以使车辆进入dtc模式，从而增强车辆在路面上的牵引力。 同时，由于dsc动态稳定控制系统的干预响应极限略有延长，车辆的牵引力和驱动力也有所增加，驾驶者可以享受非凡的运动驾驶体验。 dsc动态稳定控制系统的另一个功能是cbc曲线制动控制系统，可以通过非对称制动力控制消除车辆轻微转弯时过度转向的倾向。 hac是什么？Hac坡道行程控制系统(坡道起步辅助控制) 霍尔效应车速传感器可以检测车速和转子的旋转方向。 并且灵敏度非常高(可以在0 km/h时感应到) 当档位在前进档，车轮有后退趋势(上坡时驱动力不足)时，系统自动施加制动力和车轮，车轮再次前进时制动力自动释放。 该系统可以帮助驾驶员改善在斜坡上驾驶时的安全操作。 ■什么是hdc？Hdc坡道控制系统(坡道控制) 它能主动感知坡道坡度和路面状况，自动控制抓地力、制动力和速度，完全掌控前进和后退时的速度、稳定性和安全性。驾驶员只要很好地操作方向盘，就可以安全地通过危险的地形，而不会分心，并考虑加速和制动。 Hdc陡坡缓降控制系统可以在陡坡路段保持最佳的车速控制。 对于新手司机来说，开越野变得更简单，更安全。 ■什么是eba？Eba紧急制动辅助装置(电子制动辅助) 一般情况下，大多数驾驶员在开始制动时只施加很小的力，然后根据情况加大或调整施加在制动踏板上的制动力。 如果必须突然施加大得多的制动力，或者驾驶员的反应太慢，这种方法会阻止他们及时施加最大制动力。 许多驾驶员没有为需要施加相对较大的制动力做好准备，或者反应太晚。 Eba通过驾驶员踩下制动踏板的速度来了解其制动行为。如果它感应到刹车踏板刹车压力的恐慌增加，eba会在几毫秒内启动所有的制动力，这比大多数司机动脚的速度要快得多。 Eba可以显著缩短紧急制动距离，有助于在走走停停的交通中防止追尾。 Eba系统*时基监控制动踏板的运动 一旦它检测到踩刹车踏板的速度急剧增加，驾驶员继续用力踩刹车踏板，它就会释放存储的180 bar的液压，以施加最大的制动力。 一旦驾驶员松开制动踏板，eba系统就进入待机模式。 由于较早施加最大制动力，紧急制动辅助装置可以显著缩短制动距离。 ■什么是ebd？电子制动力分配(ebd)(电子制动力分配) 制动时，如果四个轮胎附着在不同条件的地面上，比如左轮附着在湿滑路面上，右轮附着在干燥路面上，四个车轮与地面的摩擦力不同，制动时容易产生侧滑、倾斜和侧翻(四个车轮的制动力相同)。 ebd的作用是在汽车制动的瞬间，计算出四个轮胎在高速下因不同附着力而产生的摩擦力值，然后调整制动装置，使其在运动中按照设定的程序高速调整，使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配，保证车辆的稳定性和安全性。 当紧急制动的车轮抱死时，ebd在abs动作前已经平衡了各个车轮的有效地抓地力，可以防止甩尾和侧滑，缩短车辆的制动距离。 Ebd其实是abs的辅助功能，可以提高abs的效率。 因此，在安全指标方面，汽车的性能增加了“abs+ebd” 目前国产车型中，广本奥德赛、佩雷奥、锡耶纳等。，制动时都显示“abs+ebd”。 ■什么是eds？电子差动系统 它是abs的一个扩展功能，用来识别汽车的车轮是否失去了对地面的摩擦力，从而控制汽车的加速和打滑。 与普通车辆相比，装有eds的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的可操作性，特别是在倾斜路面上，eds的作用更加明显。 但它有限速，只有在车速低于40 km/h时才会起步，主要是防止起步和低速时打滑。 ■什么是esp？Esp电子稳定程序(电子稳定程序) 这组系统通常支持abs和asr(驱动加速滑移调节，也称为牵引力控制系统)功能。 它通过分析各种传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向abs和asr发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。 Esp可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。 Esp一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、侧向加速度传感器等。 Esp可以监控汽车的行驶状态，并自动对一个或多个车轮施加制动力，使汽车保持在正常车道上行驶，在某些情况下甚至可以每秒制动150次。 目前esp有三种类型:四通道或四轮系统，可以独立对四个车轮施加制动力；能够对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；三通道系统，可对两个前轮独立施加制动力，同时对后轮施加制动力 esp最重要的特点就是主动性。如果abs被动反应，esp可以防患于未然。 ■什么是tcs？Tcs牵引力控制系统，又称跟踪控制系统。 它的作用是检测轮胎对地面的附着极限，在轮胎即将打滑的瞬间自动降低或切断传递给车轮的动力，从而保持跟踪。 当汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至导致方向失控。 同样，汽车起步或急加速时，驱动轮也可能打滑，在冰雪等光滑路面上可能使方向失控，发生危险。 Tcs就是针对这个问题而设计的。 当tcs电子传感器检测到从动轮转速低于驱动轮转速(这是打滑的特征)时，会发出信号调整点火时间、减小气门开度、减小油门、降档或制动车轮，从而防止车轮打滑。 Tcs可以提高汽车的行驶稳定性、加速性和爬坡能力。 原来tcs只安装在豪华车上，现在也安装在很多普通车上。 如果tcs和abs一起使用，汽车的安全性能将进一步提高。 Tcs和abs可以共用车轴上的轮速传感器，与行车电脑连接，连续监测轮速。当车轮低速打滑时，tcs会立即“通知”abs采取行动减少车轮打滑。 如果发现高速打滑，tcs立即向command/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124的行车电脑发送指令 Tcs是一种先进的电子设备，但它的特点是约束你不能正常驾驶，但不能发挥汽车性能的极限，所以不适合跑车。 ■什么是gps？Gps车载卫星定位导航系统(全球定位系统) Gps是基于全球24颗定位卫星的无线电导航定位系统，可以全天候向世界各地提供三维位置、三维速度等信息。 gps的定位原理是:用户接收卫星发射的信号，获得卫星与用户的距离、钟差、大气改正等参数，通过数据处理确定用户的位置。 目前民用gps的定位精度可以达到10m以内。gps的特殊功能早就引起了汽车行业人士的关注。当美国在海湾战争后宣布开放部分gps系统后，汽车工业立即抓住了这个机会，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和展示，并迅速投入使用