【检修知识】上海桑塔纳轿车空调电磁聚散器线圈为何屡被销毁

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故障。一辆上海桑塔纳轿车在行驶中，空调电磁离合器线圈突然烧毁。 为了及时将汽车空调投入使用，维修时更换了新的盘管。 但是大概1500km后电磁离合线圈又烧了。 除了质量问题，故障空调电磁离合器线圈烧毁的主要原因是空调系统压力过高，驱动压缩机运转的阻力过大，超过了电磁离合器的电磁吸力，造成离合器主被动盘之间的相对滑动摩擦，导致过热烧毁。 空调系统压力过高有三种可能:一是parking/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1时 二是风扇出现故障时，空调会长时间高强度使用(散热器风扇与空调冷凝器风扇共用) 第三，制冷系统中添加的制冷剂过量。 故障排除压缩机开始工作时，注意储液罐的观察孔，发现观察窗内没有气泡。 将高低压压力表接入系统，检查其压力，发现高低压侧压力高，明显是制冷剂充注过多造成的。 低压侧排出一部分制冷剂后(高压侧压力12 ~ 18 MPa，低压侧压力0.15 ~ 0.30 MPa)，排除故障。 所以，为了避免此类故障，以下三种情况不要使用空调:1。当制冷剂添加量超过规定量时。 检查制冷剂量的方法是:压缩机开始工作时，在储液罐的观察孔中寻找气泡。如果没有气泡，说明制冷剂过多，应该排出；如果气泡太多，说明制冷剂太少，要加制冷剂。 2.当散热器风扇出现故障停止运转时，应立即停止空调，否则制冷系统会产生超高压，导致电磁离合器打滑烧坏。 3.当parking,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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