【检修知识】电控汽车蓄电池拆装勿自觉

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【/br/】顾名思义，电控系统的正常运行离不开电源，电池是汽车的总电源。

在汽车的使用和保养过程中，不可避免的要对电池和公共连接线进行拆装，这对大家来说应该是非常重要的。

基本操作熟练。但是对于电控车来说，电池和连接线的拆装是正确的。

不会，会直接影响电控系统的工作状态，甚至损坏。

当心ecu信息的丢失

汽车电子控制ecu系统是控制系统的神经中枢，不仅具有控制功能，还具有记忆功能。

回忆功能。当汽车电控系统出现故障时，电脑ecu会记忆并存储相应的故障信息。

维修人员可以从汽车故障自诊断系统中读取故障信息(通过诊断插座)，通常通过

表单中输出故障代码，根据故障代码可以找到相应的故障原因和故障位置。

。

如果在读取故障代码之前拔下了电池或电池连接电缆(或电源被拔掉

风险)，相当于中断了ecu的供电，存储在里面的故障码会自动消失。如果你再想想

获取故障信息以及故障发生时的工作条件和环境条件(针对example,/きだよよ0/特定条件下)

和速度，一定的水温of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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。显然，这是非常麻烦和费时的。因此，千万不要随意拆下电池连接线。在

维修电控车前要先读取信息的故障码，然后才能进行电池的拆装，其他的就可以了。

维护工作。

当开关打开时，不要取出电池。

对于电控汽车，无论car/きだよよ0/运行是否正常，只要点火开关打开。

位置，绝对不能拆卸电池和连接线或保险丝。因为突然停电会使电路

线圈产生感应电动势，导致瞬间高电压，有时高达近10kv，使计算机

ecu及相关传感器等微电子器件损坏严重。

必须注意的是，除了电池连接线以外，其他所有的电都与电池的电压相同。

当点火开关处于on位置时，燃气装置的电线不能拆除。否则，也会造成同样的后果

样本损坏。这些电气设备包括:混合气控制电磁阀、电子喷油器和二次空气喷射。

电磁阀、点火装置的电线、微型计算机的可编程只读存储器(prom)、与计算机的任何连接

电线接头、鼓风机电机电线接头和空调离合器电线等。

在燃油操作过程中取下电池。

在汽车燃油系统工作时，如果带电，稍有不慎就可能引起火灾。因此

，在燃油系统上工作时，存在蓄电池连接线的拆卸时机问题。正确的做法是:在

拆卸油管前，请关闭点火开关，并在拆卸蓄电池连接线或保险丝后进行此项工作。经过

燃油供给系统中会残留一定的压力，因此也应对燃油系统进行“泄压”操作。比较

“泄压”的简单方法就是在拆解油路的连接处包一个布条或棉纱，下面垫一个。

油盆，然后慢慢松开接头，将油导入盆内，防止飞溅。等待燃油检测装置(如油压表

)连接管道后，如果需要用电池电源测试，也必须关掉点火开关，安装好。

接好电池和连接线，然后打开点火开关。

需要特别指出的是，燃油系统测试后，在拆解测试前也必须关闭。

在继续操作燃油系统之前，关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线。

清除故障代码时要小心。

/きだよよ0/经过适当的维护，电脑中的故障码必须清除。对于大多数电控汽车来说

比如说拔下电池线或者拔下电源保险丝到电脑30s左右，也就是清除电源故障。

大脑中的错误代码。但是，个别车型的汽车往往不能用这种方法清除故障代码(如冯

田雷克萨斯系列汽车)，否则收音机、石英表等辅助设备的记忆将同时被清除(包括防记忆

代码盗窃)。因此，对于一些不太了解的机型，应该通过维修手册中指明的方法来消除故障的产生。

码，不要随意拆卸电源线。

其他注意事项

当启动其他车辆或用其他车辆启动本车时，需要先关闭点火开关。

能够组装和拆卸跳线电缆。在车身上使用电弧焊之前，应在点火开关关闭的情况下将其拆下。

蓄电池连接线。拆下电池充电或更换电池后，需要注意的是，安装时不能连接正负极。

错了，电池极和夹子的连接要牢固，接地要可靠，否则电脑ecu里的电路容易烧坏。

摧毁。

电池拆卸对on/きだよよ0/性能的影响

当电池断开后重新装配时，sometimes/きだよよよ0/工况不如电池断开前好。

这个时候不要着急，也不要盲目的先更换零件。因为这可能是电池的原因。

断电后，电子控制单元ecu的“学习和校正记忆”也被消除。ecu将基于存储在中的数据

只读存储器(prom)中的数据，结合系统目前的实际工作状况，会通过“学习”自动修正

“控制，所以that/きだよよ0/的情况略有不同。如果发生这种情况，等待for/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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之后，ecu会自动建立学习、修正和记忆and/きだよよよよよよよよよよよよよよ
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