【检修知识】低温行车防爆胎的方式

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汽车行驶时，动力的/12365だよよ0/和刹车的制动力都是通过轮胎传递的。 可见，轮胎的性能直接影响安全驾驶。 在炎热的季节，汽车轮胎在行驶过程中经常爆胎，对安全驾驶构成严重威胁。 1.根据不同的轮胎结构选择轮胎。 爆胎大多是高速行驶造成的。子午线轮胎和无内胎轮胎散热快，重量轻，适合高速行驶。无内胎轮胎产生的热量可以直接从轮辋散发出去，其行驶温度比普通轮胎低20%，有利于高速行驶。但也要注意，无内胎轮胎的自粘层在天气炎热时可能会软化流动，破坏车轮的平衡。 2.根据帘布层材料不同，选用高温季节的轿车轮胎，棉帘布层轮胎和尼龙轮胎分别采用棉帘布层和尼龙作为帘布层骨架，行驶过程中发热多，散热慢，耐热性和耐光性差，不适合在高温环境下使用。 以人造丝和钢丝为帘布的人造丝轮胎和钢丝轮胎具有良好的耐热性和导热性，适合在行驶环境温度较高的地区或季节使用。 3.合理使用轮胎，轮胎气压符合规定标准，如果轮胎气压过高，会加剧胎冠中间磨损，制动力不足，帘线受力过大，特别是环境温度较高时，容易因撞击而爆炸。 当轮胎温度和胎压过高时，应停放在阴凉处自然降温。不允许通过放气或浇冷水来降温。 如果放气，常温下胎压过低，轮胎磨损加剧。 用冷水冷却会导致不一致的轮胎收缩和裂纹。 4.轮胎搭配，车辆装载要合理，同一轴上使用相同规模、结构、层次、花纹的轮胎。 前轴和后轴上也应该使用相同类型的轮胎。如果前后轮轮胎不一样，很容易出现汽车转向不足或转向过度，汽车在快速行驶时很容易甩尾跳轮。 在高温环境下，前轮应注入新轮胎或技术等级较好的轮胎，避免超载和偏载现象，防止帘线断裂和轮胎脱层。 5.提高驾驶技能 在高温环境下，尽可能以中速行驶。 车速过快，轮胎产生的热量增加，轮胎温度升高，橡胶老化加快。 尽量不要使用紧急制动，因为这可能会导致胎面花纹开裂、胎面分层和加速损坏。 切忌转弯过快，否则轮胎侧滑量大，胎侧变形过大，可能导致胎圈破裂，胎体脱层，甚至爆胎。 6.及时找出非正常磨损的原因。 在高温下，轮胎磨损会增加。 常见原因是底盘某些部件调整不当。始终保持前轮定位正确，滚筒轴承与转向机构间隙合适，横拉杆不变形，悬挂装置良好。 7.如果在高温环境下行驶时轮胎发生爆胎，驾驶员应完全控制方向盘，保持车身平直向前，并迅速抓住低档位，制动车辆with/きだよよ 0/。 如果后轮胎爆了，司机能感觉到后摆。此时他可以反复踩刹车踏板，使车辆重心前移，但不要用力过猛。 如果前胎爆胎，双手控制方向盘，松开油门踏板，利用路面的滚动阻力，使汽车在原方向行驶一定距离后自行停下。