【检修知识】检讨调剂手制动安装

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在小坡道上拉紧手刹，车还是向后溜；或者在拉紧手刹的情况下汽车能在二档起步时，检查调整手刹装置。

小型车辆一般采用手刹杆和钢索制动后轮，即手刹和行车制动使用同一套制动器。随着汽车的使用，钢索会产生一定的塑性变形，导致手制动行程过大。因此，在调整车轮制动间隙时，还应检查并调整手制动拉索的长度。

1。手制动行程的调整

由于后轮制动蹄间隙是自动调节的，因此只需在更换手制动拉索、制动底板或制动摩擦片后检查和调整手制动装置。

调整时，用盖木盖住汽车。松开制动拉索末端调节螺栓上的两个紧固螺母，以减小调节螺栓的长度，直到手制动手柄的棘轮行程在4-7个齿的范围内，如图1所示。调整后的手制动机在拉杆行程的60%时(例如拉到底9次，拉5次)应能可靠地停在20%的纵坡上。

2。捷达轿车手制动的调整

捷达轿车的后制动器是自动调节的，调节顺序如下:

(1)松开手制动杆；

(2)用力踩下制动踏板，使制动摩擦片紧贴制动鼓；

(3)通过四个棘齿拉动手制动杆，抬起制动踏板；

(4)拧紧调节螺母(如图2)直到两个车轮不能用手转动为止；

(5)松开手闸，检查两个车轮是否转动自如。

3。富康轿车手制动的调整

(1)拆下手闸盖；

(2)抬起车尾；

(3)检查制动拉索运动是否正常；

(4)拧紧和松开手制动杆几次；

(5)调节拉索头部的调节螺母，直到后轮制动鼓与摩擦片之间有轻微摩擦；

(6)检查手刹杆拉起4-7个齿时车轮是否能制动，确保手刹杆放松后车轮能放松。否则，可以重复上述步骤，使手制动装置的效率达标。