【检修知识】汽车电脑毛病的培修及消除

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随着现代汽车电子技术的发展，在汽车空调系统中，无论是手动控制还是自动控制，压缩机电磁离合器的切断和接合一般都是由计算机控制的。

在维修空调系统的过程中，电脑出现了相当多的故障。但在所有传感器信号都能正常输入电脑的情况下，如果电脑不能正确控制压缩机电磁离合器的分离和接合，其故障部位大多发生在电脑内部一个起开关作用的三极管上。【/br/】要维修电脑，首先要确认一定是电脑故障，以免盲目维修，浪费不必要的时间等电路故障。修电脑是有理论依据和科学方法的，绝不是蛮干，所以修出来的电脑是可以保证保修期的。

维修大部分电脑的空调控制部分，其实就是更换电脑中的相关开关晶体管。下面以本田雅阁2.2为例，介绍一下电脑维修的方法和步骤。

第一步，根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端子和电脑的接地端子。最好用彩笔标记端子。

第二步，用数字万用表测量通断档位，从确定的空调控制端子沿着电脑的印刷电路一点一点向内看，直到发现一个三极管或三极管条。

第三步，确定三极管或三极管排的三个管脚。计算机中常用npn三极管。这里以npn为例。上一步找到的印刷电路对应的引脚是三极管的集电极，旁边薄薄的印刷电路是三极管的基极。当然还需要进一步确认是左边的还是右边的。确认方法如下:将空调操作面板设置为空调制冷运行状态，将万用表的电压块接在一根需要确认的地线上，打开A/C开关，应显示5v，关闭开关，显示0v。用这种方法测试这两根线，反复确认合格的才是底座。在确定发射极时，一般如果是三极管排，其发射极多在排的两端。万用表的测量通断块一端接电脑的接地端，另一端接该行的接地端。能导电的管脚是三极管的发射极。如果只有一个三极管，通过印刷电路的厚度很容易识别。

第四步，找替换晶体管。要更换的三极管可能是独立三极管(日产)，也可能是直接嵌入电路板的三极管(李霞)，也可能是三极管排中的三极管(本田)。这种三极管一般可以在老旧的汽车电器元件中找到，判断方法大致可以从以下几个方面入手:

(1)看型号。日本产的三极管型号一般是2sa(npn)、2sc(npn)、2sd(pnp)。国内电子市场上可买到的替换元件型号有:bt179和bt178。三极管排的型号一般有:2003和1413。

(2)看外观。这种三极管要有三条腿，形状要和原三极管基本一致。一般是平板三极管，尺寸可以考虑其次。有没有孔和鳍并不重要。

(3)看阻力。一般三极管的基极连接一个电阻，基极的电阻值和原三极管差不多。电阻的确定方法如下:棕色、红色、橙色、黄色、绿色、蓝色、紫色、灰色、白色和黑色对应的数字依次为1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕色、黑色和黑色代表1000。由于三极管的基极是由电流控制的，而电脑电压是固定的，所以需要用电阻来控制电流。电流过大会烧坏三极管；如果电流太低，就不能触发。

(4)测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，用万用表的二极管测量块测量三极管的特性。根据三极管的属性，相对于其他两个引脚，应该只有一个引脚单向导通。有了这个属性，就可以确定是三极管，只有一对单向导通的管脚是FET。与其他两个引脚相对导通的引脚是晶体管的基极。然后选择数字万用表三极管的测量档，将三极管的基极插入B，另外两个管脚分别插入C和E。如果显示值在200到300之间，证明插针插入正确，C代表集电极，E代表发射极。然后确定这个三极管是pnp还是npn。p为正，n为负。

第五步，将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接嵌在电路板上的三极管和独立的三极管，要去掉旧的部分。三极管排，需要用螺丝刀把三极管的基极印字线剪断，用数字万用表测量通断档位，用正负探针对着三极管的集电极和发射极，把基极和电路板的基极控制线连接起来，打开空调，看万用表是否显示导通，如果是，证明三极管可以使用。然后可以把替换的零件焊接到电路板上，三极管排的连接从电路板背面焊接。焊接时要注意:要判断引脚的属性是对应的，焊料尽量少，避免过热。焊接后，要用万用表测量针脚，看是否没有连接。最后，额外的晶体管应该用胶带包裹，以避免与计算机防护板摩擦和连接。

最后一步是测试。把电脑接到没有护板的车身线束上，启动空调，看压缩机的电磁离合器能不能接合和断开。同时用手触摸三极管。有些热是正常的。热的话就有问题了。还要看故障灯是否亮。如果空调压缩机一接合故障灯就亮了，说明三极管的发射极有问题。如果压缩机停不下来，说明更换的三极管已经被击穿或者三极管排的基极没有完全切断。测试时，最好让空调系统运行30分钟以上，看看电脑是否能正常工作，进行10km以上的路试，看看有没有故障灯。如果确认没有问题，就可以交车了。另外，最好在修好的电脑护板内侧写下维修时间和具体标记，以备日后参考。

电脑是汽车的贵重部件，很难直接观察到上面所说的电脑维修的故障。所以想修电脑，一定要有相关的电子知识，通过科学的手段仔细搜索修复，否则只会适得其反，造成不必要的损失。