【检修知识】汽车减震器罕见毛病与处理措施

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为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性，汽车悬架系统一般都装有减震器，目前汽车上普遍采用双作用缸。 减震器是汽车使用中的易损件。减振器的工作质量将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。 可以用以下方法检查减震器是否工作良好。 1.在路况不好的路上行驶10公里后停下车，用手摸减震器的外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。 此时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器缺油，要加足油。否则，减震器会失效。 2.用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2-3次，减震器工作良好。 3.汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题。 4.拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆数次。这个时候要有稳定的阻力，拉起恢复的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀件损坏，应进行维修或更换。 在确定减震器有问题或故障后，首先要检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。 如果发现漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器仍漏油，可能是油封和密封垫损坏失效，应更换新的密封件。 如果漏油仍不能消除，应拔出减震器杆。如果有发卡或不同重量，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或拉伤。 如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等。有无损坏、脱焊、开裂或脱落。 如果上述检查正常，则应进一步拆卸减振器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否有拉伤，气门密封是否良好，气门片是否与气门座贴紧，减振器拉伸弹簧是否过软或断裂，并根据情况研磨或更换零件进行修理。 另外，减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与板簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器防尘筒变形、油量不足等原因造成的。应找出原因并修复。