【检修知识】底盘乐音剖析1、2

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80%异响来源:黎姿弦+防侧倾杆固定座。为了有效抑制侧倾，现代商用车大多都配备了原装的防侧倾杆。行驶时由于各种方向的力，防侧倾杆的固定座和黎姿弦线橡胶发生摩擦。橡胶拆久了，会损坏老化。这些橡胶一旦失去了原有的缓冲减震功能，就会变成金属与金属的直接碰撞，自然会让人感冒发出噪音。通常黎姿串的几率是相当高的，所以黎姿串应该算是消耗品。改装减震器和防侧倾杆后，整体受力更强更直接，出现问题的几率更大。这个问题可以通过更换新产品来解决。一家日本子公司工厂，丽姿串串，300到600元左右不等。至于防侧倾杆固定座的C型圈橡胶，因为扭力小，损坏比较低，原厂配件寿命在3万到5万公里左右。但是固定座的橡胶一旦损坏就会发出相当大的“扣漏”声，更换新品的费用大概在200 ~ 400元！底盘异响第二部分是传动轴内外结合处看似粗大的传动轴，实际上是异响的来源之一。一般来说，在正常使用情况下，传动轴异响的几率并不大，使用10万公里原厂配件是没有问题的。不过传动轴最大的罩门是盖住内外接头的防尘罩。当然，橡胶防尘罩难免会老化损坏。特别是外接头的防尘罩会因为轮胎转动而被拉紧。一旦防尘罩破裂，可能会卷入飞沙走石。这些砾石颗粒与原本啮合紧密的万向节相互磨损，会使万向节的间隙越来越大，进而产生异响。传动轴异响因内外接头不同而不同。外部联合将使“ㄎㄧㄚㄎㄚㄚㄚㄎㄧㄚㄚㄚㄚㄚㄎㄚㄚㄚㄚㄚㄚ125