不是单打独斗 丰田寻求合作应对未来挑战

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据外国媒体报道，丰田执行副总裁迪迪埃·勒罗伊(didier leroy)表示，丰田目前正在寻找合作伙伴，以应对优步等新汽车公司带来的挑战。当地时间6月21日，勒罗伊告诉媒体，丰田在制定其移动战略方面并没有落后于其他汽车制造商，丰田不想单干。勒罗伊说:“公众认为我们只是在跟上发展的步伐，但事实上我们只是在实施多年前的一项计划。”法国人勒罗伊是丰田欧洲最高级别的高管。

勒罗伊表示，近年来，丰田开始与微软(Microsoft)和英伟达(nvidia)等知名科技公司合作，并参与了一系列合作，从而获得了更大的知名度和媒体曝光率。我们不会孤军奋战，因为汽车行业变化很快，许多新的竞争对手都非常敏捷。

勒罗伊解释了丰田移动战略背后的理念，丰田称之为让每个人都享受行动自由。每个人都想成为移动服务提供商。我们仍然为自己作为汽车制造商的地位感到自豪，但同时我们也知道世界正在发生许多变化。勒罗伊说，作为一家汽车制造商，丰田有稳定和可持续的增长。我们可以说这并不坏，我们可以对它感到满意，丰田可以像这样持续很多年。

然而，在某种程度上，到2030年左右，由于交通拥堵、城市交通限制、监管发展、传统能源枯竭以及新的消费行为和需求等新兴趋势，全球汽车市场可能开始下滑。勒罗伊说，从长远来看，市场和销售的增长是不稳定的。显然，制造业的营业额和利润的增长是不确定的，所以我们必须改变商业模式。

虽然丰田也将参与汽车共享，勒罗伊描述了一个更广泛的模式，未来的旅行是绿色和清洁，安全，连接和方便所有消费者。勒罗伊说，在2010年至2050年间，清洁旅行不仅将减少90%的废气排放，还包括零排放生产。

勒罗伊说:“到2050年，我们的汽车将不再有任何传统的发动机。”丰田将使用一系列高科技，包括氢燃料电池和其他电池。勒罗伊说，丰田将燃料电池作为最佳零排放方案，因为它的续航里程和加油时间与内燃机相同，但丰田不会忘记电动汽车。2016年，丰田成立了一个研发中心，利用丰田集团旗下的公司，如电装、爱信精机和丰田工业，开发电池电动汽车。

为了推动智能网络连接的发展，丰田和微软合作成立了丰田互联子公司，为移动服务建立了一个数据和通信平台。丰田还成立了丰田研究所，利用自动车辆安全和机器人等人工智能技术开发室内移动服务。此外，丰田还关注老年人和残疾人的出行方式。

勒罗伊说，简而言之，丰田正在重塑自己。勒罗伊指出，很多年前，丰田是一家织布机公司，后来它转型为一家汽车公司。我们完全相信丰田现在正处于同样的转折点。目前，丰田92%的增长是基于制造和销售，而服务仅占8%。勒罗伊说，在未来20或30年，经济增长将更加平衡。

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