【检修知识】大宇赛手(RACER)轿车偶然不克不及起动

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赛车有时无法启动。

故障:一辆1994年的大宇赛车手车，每天早上配1.5l排量多点燃油injection/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

12424，starting/きだよよ0/小时的时候，可能会出现两种情况:一种是starting/きだよよよよよよよよよ
124242的时候启动顺畅，另一方面，如果第一次启动是unsuccessful,/きだよよ0/无论重启多少次都启动不了，但是起动机转速没有问题。

排除故障:根据车辆的故障现象，初步判断故障在in/きだよよよ0/电控部分。连接故障诊断仪测试车辆，但未发现故障代码。读取数据流时，注意与to/きだよよ0/,including/きだよよよよよよよよよきき1密切相关的几个重要参数，然后检查燃油系统和点火系统。首先测量系统的燃油压力，启动时为275kpa，完全正常。继续检查喷油器的电源、雾化和密封性能。接下来检查点火系统时，发现火花塞有烧蚀迹象，高压线老化。更换火花塞和高压线后，故障仍然存在。检查二次高压线闪络也是正常的。

后来一次启动失败后，在拆下火花塞的时候，发现火花塞的电极已经被浸湿了by/きだよよ 2/，很明显就是气缸进水了。但是为什么会这样呢？大致有以下几个原因:①喷油过量。②点火正时错误。③发动机气缸压力不足。④点火能量低。由于the/きだよよ0/控制单元根据与正常车辆相比的the/きだよよよよよよよよよよよ
124确定基本燃油喷射量，因此发现该车辆的燃油喷射脉冲符合标准。所以可以排除第一个原因。since/きだよよよ0/启动后运行平稳，一切正常，那么原因②和③也可以排除。

此时需要着重检查点火能量是否充足。连接示波器观察/0/起动时点火系统的二次电压波形，其电压值在2.5-3.5kV之间。正常情况下，起动机点火系统的次级峰值电压应达到6kv。经过不断努力，我们终于有了线索。但是是什么原因导致点火电压低呢？众所周知，起动机在起动/启动/启动时消耗大量电能。用万用表测量汽车启动时蓄电池端电压降至8v，启动电流为220a，找同型号汽车对比。汽车启动时电池端电压在10v左右，启动电流在150-180a之间，进一步证明电池端电压低是故障的主要原因。因为电池端电压低会直接影响点火能量，特别是冷启动时，由于混合气雾化差，电极温度低，所需点火能量高。

虽然现在已经找到了故障原因，但是具体的故障位置还需要确定。当starting/きだよよよよ为0/小时时，由于电池温度低和电解液活性差，电池容量会下降。如果电池本身不足，会影响启动时电池的端电压下降值。为了排除电池故障的可能，对电池进行了检测，检测结果一切正常。此外，why/きだよよよきよよよよよきよよよよよよよ
1接下来还有一个原因，下一步是重点检查首发。将其拆下进行拆解检查。发现内部脏污，后轴承缺油，处于干摩擦状态，前铜套损坏，与起动机轴有粘连迹象。起动机维修后，更换轴承和铜套并重新组装，故障消失。