7月1日开始 加价卖车、限定户籍违法

本篇文章1971字，读完约5分钟

《汽车品牌销售管理实施办法》将于7月1日正式实施。届时，汽车价格上涨、品牌授权分销模式、经销商销售和服务整合等汽车销售问题很可能不复存在。

作为原《汽车品牌销售管理实施办法》的升级管理政策，《汽车销售管理办法》将于2017年7月1日实施。

从2005年《办法》出台实施到2016年商务部颁布《汽车销售管理办法》，商务部于4月14日正式颁布《汽车销售管理办法》。现在，经历了十多年的《汽车销售管理办法》将重新调整国内汽车行业销售与售后环节的关系。

具体而言，《汽车销售管理办法》在销售行为规范、销售市场秩序、监督管理、法律责任四个方面集中体现了八大变化。与即将被取代的旧措施相比，改变后的新措施有哪些亮点？与此同时，行业专家将如何以多种方式解读它？这可能是目前消费者和经销商关注的焦点。

解读新举措的五大亮点

亮点1:消费者可以在不同的地方买车

新《办法》第十四条规定:供应商和经销商不得限制消费者的住所，不得限制向消费者提供汽车零部件、用品、金融、保险、救援等产品的供应商和售后服务提供者，但供应商承担三包服务、家用汽车产品召回等费用时使用的配件和服务除外。

解释:该法规保护消费者不跨地区购买汽车，而经销商不能垄断市场区域。经销商不能强迫消费者购买与汽车相关的衍生产品，也不能限制售后服务提供商，这表明产品捆绑和一站式服务在未来不再是强制性的。

亮点2:经销商被禁止提高汽车价格

新《办法》第十条:经销商应当在经营场所以适当的形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各种服务的收费标准，不得提高销售价格或收取超出标价的额外费用。

解读:新政策实施后，经销商不再被允许增加销售额或收取额外费用，这可以说在很大程度上维护了消费者的利益。

亮点3:打破品牌授权的经销商模式

新《办法》第十二条规定:经销商销售未经供应商授权的汽车或者未经境外汽车制造企业授权的进口汽车时，应当向消费者书面提醒和说明，并书面告知消费者相关责任主体。

说明:销售可以不经过品牌授权进行，消费者只需要明确表示和提醒，这就意味着经销商可以从其他经销商那里而不是从供应商那里购买商品，从而削弱了总经销商的重要性，而二级经销商则合法化了。此外，这将减少供应商的卖方市场，并促进分销商之间的相互供应转移。

亮点4:汽车电子商务促进发展

新办法第四条:国家鼓励发展共享、经济、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体化汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推进汽车流通模式创新。

解说:在政策的鼓励下，中国的汽车流通市场将会更加顺畅和开放。随着电子商务平台的发展，中国的汽车电子商务销售可能会吸引更多的消费者。此外，这也将降低目前汽车销售过程中的成本。

亮点5:经销商销售和服务分离

第二十四条:供应商可以要求经销商为企业品牌汽车单独设立展区，以满足业务需求，保持品牌形象的基本功能，但不得要求经销商同时具备销售和售后服务功能；除非双方在签订授权合同或延长合同时就上述内容达成书面协议，否则不得规定整车及配件的库存品种或数量，或规定汽车的销售数量。

解释:汽车销售数量、库存、转售等。一直是经销商面临的主要问题，长期以来影响着经销商与供应商之间的关系。然而，在未来，制造商无法抑制库存、广告费用等。，并且不能限制分销商之间的产品转售，这赋予了分销商独立经营的巨大权利。

专家解读《汽车销售管理办法》

新方法减少了经销商的进入壁垒

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛

在《汽车销售管理办法》中，打破品牌授权的经销商模式无疑成为最受关注的模式。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛认为，汽车分销模式过去是在政府文件中规定的，要求制造商授权才能销售汽车是一种艰难的做法；然而，新《办法》的变化实际上降低了经销商的准入门槛。这是把市场问题交给市场去解决的一种方式。选择汽车市场的分销模式是市场的责任，而不是政府的责任。

新措施加剧了市场竞争

中国营销学会营销专家委员会秘书长薛旭

目前，变相涨价和捆绑销售是消费者最直接的问题，这种现象在新办法实施前夕依然存在。中国营销学会营销专家委员会秘书长薛旭表示，虽然新办法中的一些条款存在争议，但需要根据实际结果在实践中进行讨论。《汽车销售管理办法》总体上是积极的，促进了中国汽车市场的流通。同时，这将进一步加剧汽车销售的激烈竞争。

新举措下新能源汽车的销售特点

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树

目前，新能源汽车是中国汽车市场的发展趋势。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，新能源汽车已经从传统的汽油车产品维修模式发生了很大的变化。但是，新方法提出汽车制造商不能要求经销商同时具备销售和售后服务功能，这符合未来新能源汽车销售的特点。此外，新能源汽车的快速发展和售后利润的下降使得汽车销售模式向电子商务模式转变。