【检修知识】日产骐达轿车后备箱打不开

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里程约8.5万km，采用hr16de1.6全铝alloy/きだよよ0/材质，搭载4速自动变速箱。用户反应:这辆车后备箱的按钮开关一直打不开，只能通过后备箱钥匙孔打开。 故障诊断:根据对该故障现象的分析，通常有以下原因:相关保险丝损坏、行李箱门锁按钮开关和车门lock/きだよよ1/故障、车身电脑故障和相关电路故障。检查室内外保险丝是否完好，行李箱门锁按钮开关是否能正常打开和关闭，电源和接地测试车门lock/きだよよよ1/是否能正常打开。用仪器进入bcm(车身计算机)诊断，没有故障码。读取数据流时，无论怎么按trunk开关，数据都会显示off状态。是线路问题还是bcm故障还不能确定，但故障点肯定在这两个地方，所以参考相关电路图，汽车通过左前门lock/きだよよ 1/中的解锁传感器为行李箱按钮开关和bcm提供地面控制线。只有当左前门打开时，左前门门锁执行器的针脚4和针脚5连接且开关闭合，行李箱按钮开关和bcm才会有接地信号。此时后备箱可以通过后备箱按钮开关打开，防止人们停车时打开后备箱，所以只有左前门打开后后备箱才能打开，这是一个安全的设计。 从电路图可知，当左前门打开时，有一个接地信号来自行李箱门锁开启器开关针脚2的棕色线。经过测量，这条线符合这种情况，说明左前门lock/きだよよ1/是好的。把工具箱后面的bcm拆下来，检查一下BCM的30号针脚其实是空的，旁边的31号针脚是橙色的，和电路图的色标一样。真奇怪。会不会是原厂线路图标错了？带着疑惑沿着bcm的线束回头看，发现仪表盘右侧a柱旁边有一个桥塞，是电路图中的m13插头。拔下后发现插头进水，严重氧化腐蚀。清洗后，测量后备箱开门器开关1号针脚的蓝色线与BCM 31号针脚的橙色线相连，此时后备箱可以正常打开，说明原厂线路图标注错误。 维修总结:此车故障是因为a柱中间的桥塞腐蚀，导致接线不良，影响后备箱电气系统的正常工作。后来又遇到几次类似的故障，即使是带智能钥匙和后备箱遥控的也大多是这个原因，所以一定要注意这些车的电气插头的防水工作，有少数车是左前门门锁电机.故障造成的所以在维修车辆之前，有必要了解一下车辆的一些控制原理，这样才能快速准确的确定故障点，少走弯路。 维修点评:本文作者在对这款车进行故障排除时，思路是正确的。因为这辆车后备箱的按钮开关一直打不开，只能通过后备箱的钥匙孔打开，说明故障点不在机械部分，而是控制电路出了故障。有一点值得肯定:笔者在检查此故障时仔细分析了车辆的控制电路。在检查过程中，只需断开bcm插头，然后断开行李箱锁插头，用万用表欧姆档检查行李箱锁插头端子和bcm插头端子之间的导通性。如果存在断路或电阻过大的情况，要考虑线路之间的插头是否连接牢固，线路是否开路。由于笔者在排除车辆故障时仔细分析了车辆的控制电路，故障在短时间内被排除。