【检修知识】丰田皇冠轿车反光镜把持失灵

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一辆里程8万km左右，grs182l的丰田皇冠轿车。 用户回应:这款车的车内按钮无法控制后视镜折叠。 检查分析:维修人员对该车进行检测，发现除了用户反映的问题外，行驶过程中仪表蜂鸣器还在不规则鸣响，驾驶员车窗控制按钮有时无法控制其他车窗。 由于故障所在区域一时无法确定，维修人员对整车控制单元进行了全面检查，发现网关控制单元有5个当前故障码和8个历史故障码，都与控制单元之间的数据通信有关。 记录故障代码后，将其全部清除。 然后再次检测，发现当前故障码变成三个，与上次读取的故障码不重复。 再次清除读数，会出现六个新的故障代码。 重复上述循环，发现每次读取的故障码数量和内容很少重复。 故障码数量一般在3到8之间，都与通讯故障有关。 根据分析，故障码随时变化，不重复，所以故障码不能作为诊断的线索。 但是，考虑到故障代码的内容都与网络通信有关，我们决定先从网关开始。 看电路图，发现所有与网关控制单元失去联系的控制单元都在一条名为bean的总线上。 分析故障原因后，认为故障可能与网关控制单元、数据总线、干扰信号、线路接触不良有关。 经检查，确认车辆线路工作正常，连接器无异物、无松动现象。 线蚤测量未发现开路或短路，bean总线未发现损坏。 进一步检查确定车内没有电磁干扰，车辆走到任何区域故障现象都不会消失，也就是说不可能是外界干扰的结果。 检查网关控制单元的电源和接地是否正常。 用正常车的网关控制单元做替换测试，故障不变。 冷静下来想想。目前，故障代码一直在变化。你能找到稳定它的方法吗？想到这里，决定逐个关闭各个控制单元。 此时发现断开的控制单元与网关控制单元上报的丢失控制单元不一致，说明数据通信处于混沌状态。 继续断开剩余的控制单元。当驾驶员侧车门控制单元断开时，通信恢复正常。 再次检查，所有故障代码不会再次出现。 这说明问题出在车门控制单元。 故障排除:更换驾驶员侧车门控制单元，并确保在试运行中彻底排除故障。