东风不同意挂雷诺标，戈恩转投华晨合资产销轻型商用车

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今天，华晨中国汽车控股有限公司宣布，已于7月4日与雷诺达成框架合作协议，将以人民币1元的价格向雷诺出售目标公司沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权。

这意味着，如果监管机构同意并得到股东支持，华晨中国将与雷诺联合生产和销售轻型商用车。据公开信息，未来，华晨金杯将以金杯、宋华和雷诺的品牌制造和分销各种轻型商用车。

此前，雷诺一直在与东风汽车有限公司(东风的子公司)讨论轻型商用车在中国的登陆问题。雷诺与东风关系密切。2013年底，双方共同成立了乘用车合资公司，东风控股55%，雷诺控股45%。

《汽车商业评论》独家获悉，dfac和雷诺之间的谈判一直很艰难。起初，东风只同意引进雷诺的技术和产品，但不同意挂雷诺的标志。后来，东风同意挂雷诺的标志，但要求一辆车有两个型号，即东风的标志应该挂在同一辆车上。此外，东风不同意雷诺品牌汽车进入东风轻型商用车网络。

一位未透露姓名的知情人士告诉《汽车商业评论》，尽管戈恩亲自出面谈判，但东风从未松口，合资谈判也以失败告终。唯一的成就是谈判一个轻型发动机合资项目，也就是说，雷诺在东风汽车发动机公司生产发动机代码m9t。

西方的东方并不明亮，而东风却很强劲，雷诺转向了华晨中国。东风不想生产雷诺品牌的轻型商用车，但华晨显然同意进口雷诺品牌。双方一拍即合。未来，华晨金杯将引进新的雷诺轻型商用车在当地生产，利用雷诺技术开发金杯产品，利用现有或新产品开发新能源产品。

雷诺在轻型商用车领域拥有丰富的经验，并与日产、戴姆勒和欧洲通用汽车公司的轻型商用车部门进行了合作。其轻型商用车业务在2016年占欧洲市场的15.9%。

2016年，雷诺集团在全球共销售了443，931辆轻型商用车，包括与伏尔加相关的车型。2016年，最畅销的车型是kangoo，销量为118，200辆，master，销量为91，900辆，trafic，销量为81，600辆。

今年3月23日，雷诺-日产联盟成立了轻型商用车部门，旨在充分利用雷诺货车和日产卡车在几个核心城市的专长，尽一切努力增加其轻型商用车的全球市场份额。

中国轻型商用车市场潜力巨大，年销量达300万辆。雷诺首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)表示:雷诺将与华晨合作，提供管理、产品和技术，旨在成为中国轻型商用车市场的强劲竞争对手。

华晨金杯主要从事制造和销售轻型客车和汽车零部件。华晨中国希望借助雷诺在轻型商用车部门的先进技术、产品深度和管理专业知识，增强华晨现有业务的竞争力，促进金杯和雷诺产品的新增长。

华晨中国董事会认为，与雷诺的合作标志着公司将现有的轻型客车业务转化为利润的关键战略举措和重要一步，可以充分利用两位股东的经验和专业知识挖掘中国轻型商用车市场的潜力。

华晨金杯是一家老牌的中国轻型商用车公司，拥有广泛的销售网络，但目前的情况很困难。根据华晨中国的相关资料，2016年，华晨金杯的总资产为77.23亿元，净资产约为60亿元。雷诺获得49%的股权后，将增加华晨金杯的注册资本，华晨中国的注册资本总额为15亿元。

其中，华晨中国和雷诺将在增资手续完成和华晨金杯获得新的营业执照后，按照各自的持股比例支付10亿元人民币。华晨中国和雷诺将在完工后12个月内支付5亿元人民币。

根据49%的股权比例，雷诺将在15亿元中出资7.35亿元。也就是说，雷诺先是用1元钱收购了华晨金杯49%的股权，然后又两次完成了华晨金杯7.35亿元的增资。

合作完成后，华晨金杯董事会将成为公司的最高权力机构，由9名董事组成，其中5名由华晨中国任命，4名由雷诺任命。将选出一名主席和一名副主席，前者由华晨推荐，后者由雷诺推荐。

为了方便与雷诺的合作，6月23日，华晨金杯的全资子公司金杯实业控股有限公司与金杯达成收购协议，金杯实业控股有限公司以1元人民币收购沈阳华晨金杯汽车39.1%的股权。完成后，华晨金杯将成为华晨中国的全资子公司。

华晨中国与宝马建立了合资企业，在中国制造和销售宝马汽车。随着未来与雷诺一起生产和销售轻型客车，其未来值得期待，这也是华晨汽车集团的一大优势。