【检修知识】上海通用汽车售后效劳培修技巧简报

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案例分析:案例分析中所列内容均为2000年6月至2002年5月tac控制的情况。因为种种原因，很多方面的信息都不够。比如问题发生时的详细参数只列在开头，让大家觉得太过有名无实和简略。我们很抱歉，tac将尽力像训练和修理站一样为每个人控制越来越多的信息。昂贵的参考资料，我们会力求完美。我们在案例分析中影响到的培训手册其他页面均来自以下版本1)别克白色封面4卷2gl8商务车深蓝色封面3卷3赛欧sail3卷包含srv的培训站哈尔滨美通汽车培训服务有限公司案例号1-tmpn车型glx公里10000系统制动故障现场abs/ Tracoff故障灯间歇性点亮。偶然敲打ebtcm模块后，故障灯会点亮。提议更改ebtcm模块加工计划。分析并阐明更换ebtcm模块后的结果处理。说明可以争取ebtcm外接力，属于培训站河南中通汽车商业有限公司CaseNo1-tamr车型gl8公里7000系统制动故障现场abs故障灯是平的。在路面上平稳行驶时，dtcc1235训练站会亮起。abs模块和右后轮速度传感器被更换。无奈处理倡议回顾abs相关车身线束的处理方案。最后，本发明是abs传感器的线路损坏。培训结束后，问题消除。该培训站属于福建众志众泰汽车有限公司1-r7s9车型glx公里23000系统制动问题现场abs教唆灯间歇性点亮。历史记录代码为c1224/c1228/c1235。训练和维修站的第一次检查未能发现故障并清除dtc。第二次回顾历史记录dtcc1216c1224 c1228c1235发起回顾ebcm线路接口(pina5/a6)检查rrwss及其线路是否能打不好。如有需要，更改ebcm治疗方案和ebtcm后处理2，属于训修站东莞志诚商业有限公司案号1-9c9o车型gs公里数3700系统制动故障现场ebcm无奈与tech沟通，abs故障灯点亮主动查看ebcm的消防电源和地线，确保ebcm有任务电压，必要时更换模块。处理方案:由于此车为事故车维修，全车喷漆，ebcm模块任务电压接地受到车身接地点漆膜绝缘的不利影响。案件号。1-2ycml车型gl公里数110000系统制动故障现场abs故障灯亮dtcc1234只有在开始换挡时制动踏板abs故障灯亮。维修站更换了abs传感器(左后),在更换左前/左后轮速度传感器的导线末端后，模块别无选择，只能处理问题代码c1232。修理站的处理方案最后发明了c101不良线战斗/腐蚀后消除缺陷修理线归修理站武汉宝丰入口汽车修理厂案号1-2va24车型xsj公里37000系统制动缺陷现场4个车轮间歇性报死轮报车后。抬车后4个轮子无奈用手滚。维修站第一次换刹车油没几天，缺陷再次出现后，制动总泵还是无可奈何的处理。当abs审核状态被移除时，有必要更改A。Bs模块处理方案排除了培训站更换abs模块后的故障上海东昌汽车服务有限公司案例号1-1zsex车型赛拉特km 837系统制动故障现场abs故障灯亮故障码44培训站更换了abs模块和右后轮速度传感器，无处理举措审查了相关车身线束处理方案。最后，它被发明为abs模块到车身线束x1的连接器。损坏线路修复后，故障由维修站排除湖南申翔汽车销售有限公司案例号1-1ux4r型号gs km编号23000系统制动故障现场abs故障灯间歇性点亮。发明概述abs故障灯在使用制动时点亮(即使在车辆起动时，制动也能点亮abs故障灯)用dtcc1233asc，右前轮速度传感器和ebtcm已被更换，并且检测到右前轮速度传感器和ebtcm之间的线路故障。该计划旨在更换动员者的安全带。将更换活动器的线束，更换活动器的线束后故障将被排除。合肥大昌汽车服务有限公司培训站。1-1bxbn车型gs km 30000系统制动故障现场abs保险丝熔断仅踩刹车一步。接线盒里的C1-c2会被炸飞。无dtc倡议，ebtcm治疗方案实验交流，ebtcm总成后处理3附属修理站交流，天津四联汽车商业有限公司案号1-12hkr车型gl8公里，3.8万系统制动故障现场，行驶在略光滑路面时左前异响，修理站曾在未排除故障处理方案的情况下更换左前刹车片衬片等零件进行修理。最后，左前制动缸异响是在培训维修站更换的，属于天津四联汽车商业有限公司CaseNo。1-12zml车型gl8 km编号34000系统制动故障现场车速80~90 km/h时(abs未启动时)出现明显车身振动，培训修理站已更换前制动冲突盘/制动盘/前制动缸/横拉杆还对前悬架系统故障进行了复查，提出更换后制动冲突盘/制动盘处理方案，更换后制动冲突盘/后制动处理结果归培训站汕头市建伟经贸有限公司CaseNo .1-2 xiof车型赛拉特公里数5500系统底盘故障现场车轮转到极限位置时，车轮满载时后侧与车身打架，右车轮前部与平衡杆打架，左车轮前部与轮盖打架(磨破)与变速箱侧盖打架(磨破一个槽)， 和训练站交换导流板/车轮轮胎/平衡杆/下悬架臂/减振支柱和四轮定位数据异常问题无奈处理方案训练站在更换了你的前减震器后终于做出了回应并处理了问题。 该培训站属于天津四联汽车商业有限公司。1-1u7fh车型gs km 32000系统底盘问题现场车辆130-140 km/行驶一小时时，整车剧烈抖动，脚底发麻。车在三万公里做了四次换挡，第二天就发生了。训练修理站为它做了四轮定位/轮胎平衡/更换。另一辆gs车的轮胎没办法，只好处理了。根据情况判断车辆的振动是否是由活动器/变速箱或其他相关运动部件(传动轴/轮胎轴承/轮胎总成/制动盘等)的共振引起的。)可以通过实验来改变。计划更换前轮箍轴承后处理问题。处理这个案子不行。1-s77j型，青岛华达汽车修理厂，属于培训修理站。gs公里数11000系统底盘问题现场。高速行驶时(80km/h以上)，右前部有类似轴承磨损的音乐声。车速越高声音越大，80km/ H以下无明显空载情况，无此情况。asc已经试验更换右前轮轴承和传动轴。不建议更换左侧轮胎轴承。更换左轮胎轴承的试验处理方案。更换左轮胎轴承后的故障处理属于培训站。浙江申通汽车有限公司。1-1l394型xsj km 43000系统车身电气故障现场。前照灯开关正在改变。h9-h10保险丝会熔断。建议培训站的复习线与h9一致。—h10。把相关电器的针脚一个一个挑出来，停止回顾仔细回顾以下节点s203/radio/c2004治疗方案培训站的终极发明是右后门烟灰缸灯的线路磨破接地，属于培训站宁波兴鑫汽车培训维修有限公司案号1-req9车型glx公里数18000系统车身电气故障现场车辆电瓶耗电不异常。根据客户的反应，只要每天使用车辆，第二天的非正常启动就可以得到保障，结果会电机有效:车上安装防盗设备主动审核车辆的动态放电能力。在rap条件下，动态放电容量应为9-12 mA。你打算在训修站把防盗设备拆了之后再处理问题。案件号。1-1udi9车型gl km 125系统车身电气缺陷现场车辆别无选择只能启动(启动时启动电机不工作)。新车停放时，喇叭突然断断续续地响，直到继续不断地响。同时，行李箱盖主动打开活动器/维修车的mil故障灯灯亮。techii和bcm/pcm之间的通信丢失不亮。维修站已经审查了bcm通信电路，电源/接地电路故障不是虚构的。提议更改bcm实验治疗计划。更换bcm后，故障处理归培训维修站上海上强高级汽车维修有限公司CaseNo1-1bxbk车型glx公里65000系统车身电气故障场景车身电气系统放电导致蓄电池电量低。动态放电为280ma。拆下bcm保险丝(e7-e8)后出现异常，建议更换bcm并审查相关电路处理计划。最后，更换bcm后，故障将在厦门泰成汽车服务有限公司培训维修站排除。1-sn1i型号gl8 km编号380系统空调故障现场前空调无冷后任务畸形按训修手册1-140c2插头G脚有控制信号但8#只要脚电压值在0.3-1.0伏，即线路有短路现场。线路修好后，故障处理归维修站大庆业和汽车销售维修有限公司案号1-sl96型号gl公里数35000系统空调故障现场c60空调出风口形式有故障，原来在“侧吹”或“下吹”后切换到“侧吹和下吹同时进行”再实际出风口处。始终坚持原来的情况。维护站已经更换了c60的保持模块。无奈的治疗方案。训练站发明了风门板的弹簧断裂。更换后，问题处理归培训站。上海永达汽车商务核心有限公司。1-335n0型号gl8 km编号20000系统空调问题现场。在平整路面或停车时，后部区域的空调系统是有效的，但在路面平坦时，它可能会变形。e3- E4保险丝维修站改变了未处理的计划，以帮助鼓风机电机/模块等。最后，本发明节点s345帮助鼓风机电机B的641号线的脚磨损(靠近停车制动器)5。排除故障修完线归维修站江西华通汽车技能服务无限义务公司案例1-32JP型号gs km 7000系统空调故障现场空调压缩机不工作。由于压缩机噪音异常，汽车被压缩机取代。维修站测试开始后，管道压力偏高(大于25kpa)，汽车空调系统现在显示鼓风机间歇性停止，pcm无法指示压缩机打开asc来监控室外温度传感器和异常压力传感器的异常值。空调控制模块/压力传感器/冷凝器故障尚未排除。处理方案:列车修理站终于发明了压力传感器的线路。线路修不好后，空调压缩机任务变形。汕头市建伟经贸有限公司火车修理站。1-1vj6d型gl8 km编号11000系统空调故障现场由列车修理站在120km/时速高于H时测试，压缩机分散器间歇指示关闭(在30分钟的试运行后，压缩机分散器关闭10次以上，每次从几秒到几十秒不等)使用techii查看，当压缩机断开时，它收到pcm的压缩机关闭指令，但techii显示本赛季阀门开度未超过95%。建议审查空调压力传感器处理方案。更换空调压力传感器后，问题处理属于培训站天津四联汽车商业有限公司CaseNo1-1vf32车型赛拉特公里70系统空调问题场景1。敷空调f20保险丝在熔断维修站更换空调压缩机后现场消散，但减速时保险丝仍会爆炸。我提出更换空调风扇电机的处理方案。更换空调风扇电机后，问题处理属于维修站天津四联汽车商业有限公司CaseNo1-1uo3o型号gl km 171系统空调问题场景hvac(cj2)不制冷。该车空调系统出风温度为常温/或高于常温高压管标称温度高于常温，Asc已更换压缩机，处理方案未消除。更换节流管。清液汽水分离器的故障原因是陕西粤海汽车培训修理公司培训站发生的管道堵塞。1-1ncct型号gl公里数5200系统空调故障现场空调出风口左冷右热主动复查r134a容量培训站发明保温电机轴位置偏位处理方案修理保温电机轴尾部故障排除隶属培训站长春省委结构修理厂案例编号1-1a7kx型号glx公里数32000系统空调故障现场异常行驶车辆减速不良培训修理站认定调动器速度 是车辆行驶时过高处理方案训修站最后换了空调压缩机的调压阀，然后故障处理属于训修站保定站汽车商务服务核心案例号 1-1d5an型号glx公里45000系统空调6故障现场空调制冷量不足(前端)后端制冷故障倡议审查空调系统中的制冷剂数量。如果有任何短缺，停止必要的增加。新加制冷剂后，故障第二天生效。本发明是低压的。整个压力为15-30巴。你的提议有很大的改变。改变压缩机治疗计划。更换压缩机后排除故障。案件号。1-1msah车型gl8公里28空调系统空调系统不工作。冷修站更改了前保持模块和温度保持步进电机无奈处理方案。又换了一次后，空调hold模块的问题就消除了。案件号。1-1ktsd型号gl公里2000系统空调问题场景空调出风口左热右冷(左侧可达15度)客户第一次称赞空调冷训站发明了蒸发箱与空调管之间的O型圈泄漏，新加注后显示。训练站更换了主动式空调控制面板和步进电机，提倡手动操作查看后果处理方案是有效的。训练站发明了温度阀板，使其粘滑，便于后期处理。培训站属于浙江申通汽车有限公司案号1-1-1lqub车型。Gl8km数字0系统空调故障场景空调不制冷后高压3.0bar低压15 - 16bar制冷剂异常量训修站更换当时空调的收缩阀。复查后，蒸发罐和响应管道会有梗塞吗？审查后，训修站审查发明后空调低压管路温度高，提出再次更换收缩阀/蒸发罐处理方案:维修站再次更换收缩阀后，问题消除。案件号。1-1m0qs车型glx公里62000系统空调问题场景停车时前空调出风口温度不异常，车辆启动行驶后前空调出风口冷感不足后空调出风口冷感畸形，必要时应主动复查低压/高压r134a的纯度和数量。维修站新接/加制冷剂后，问题只需要变形10分钟。制冷剂畸形量的处理方案是，维修站拔掉两级喷嘴的电气插头后就排除问题，即使空调系统处于大流量状态。7产品信息与赛欧03 my 2003年的变更信息无关。1从2002年10月底开始，sail/sail-srvat/ Mt03my的动员机电子辐射管理系统将采用上海联合汽车电子有限公司的产品，即bosch 7 . 9 . 7，变化如下:1 .有9台更新的机器& # 1048698；动员者控制计算机ecm & # 1048698曲轴位置传感器Cr/SHF sensor & # 1048698；Mobilizer水温传感器冷却液温度传感器& # 1048698；燃油分配管总成fuelrailasm & # 1048698燃油箱蒸汽净化阀evapvalve & # 1048698焚烧线圈组件igncoilasm & # 1048698进气管压力传感器mapsensor & # 1048698动员器爆震传感器爆震传感器& # 1048698；氧传感器的其他变化氧氧传感器2 & # 1048698；活动器线束总成& # 1048698；移动器爆震传感器装置孔的螺纹直径从m10变为m8 3，这是移动器固定模块的特点& # 1048698；512kbflasheprom & # 104869816位cpu的时钟频率为24 MHz & # 104869811针接口4系统特点多点分组辐射增量系统压力负荷检测双火花焚烧单缸自力爆震控制2增加西门子研发的mobilizer电子禁止启动安装- immobilizer类似gl8中的vdt安装* *以上部件请订购3电子组合仪表盘总成总里程/液晶显示优化的燃油位性能，反射变得更加敏锐。4车色加金属太空绿国际标准码69u注具体信息无关系统变化。让我们在当前的培训和维修技能简报中停止详细介绍。8技能论坛-无关tis2000新的tis2000数据光盘被发送到世界各地的所有培训和维修站。请检查其版本号为tis200010 # The响应的中文版tech2诊断卡的软件版本号为22.004。在2002年8月底，可以识别出以前生产的车辆vintis2000。别克系列轿车g/gl/gs使用的塑料油箱从2002年9月中旬开始使用。Gs开始应用塑料油箱，油箱容量从68升增加到72升，这样从2002年9月中旬开始生产的g/gl/gs系列别克轿车pcm中的顺序校准版本号也有了反应。更新后的详细信息如下& # 1048698；G12580523表示优化燃油表的精度是针对塑料燃油箱的应用& # 1048698；Gl12580521表示优化的燃油表精度是针对塑料燃油箱的应用& # 1048698；Gs12580522表示优化后的燃油表的精度是针对2002年1月1日生产的别克g/gl/系列轿车的塑料燃油箱。gs pcm中的顺序校准版本号列表如下，仅供参考。车型系列版本号表示开始时间glb812210244初始版本号2002.01 1226184更新版本2002.02 12228164更新版本针对怠速熄火优化2002.03 12580523油表精度2002.09对于塑料油箱的应用，Gllw912210224初始版本号2002.01.01 1228144更新版本优化后的燃油表精度2002.09适用于怠速熄火2002.03 12580521适用于塑料燃油箱gslw912210234初始版本号2002.01.1225134初始版本号巡航2002 . 01 . 122224适用于怠速熄火的燃油表精度2002 而带68l油箱的三个pcm顺序校准版本号G-12228164 GL-12228144 GS-12228154配置为无奈选择，所以在收到tis200010#数据盘后，如果tis2000停止升级后有任何(顺序校准版本号G-12228164 GL-1228144 GS-12228154)需要更换或重新编程，最终结果将是 这种配置将在TIS 2001 #磁盘中的数据得到改进。三个主要提醒是别克系列轿车g/gl/如果gs配备的是塑料油箱升响应地，安装的燃油泵在结构上也与铁质油箱升燃油泵不同。前者是齿轮泵，后者是叶轮泵。最近有几个训练站反应塑料油箱燃油泵供油不畅导致动员器无奈异常启动。分析结果是燃油中的胶质导致燃油泵叶轮被卡住。我们将在我们的培训和维修技能简报中宣布，如果培训站最近收到塑料油箱。请立即联系上海通用汽车售后服务中心或联系我们。我们会告诉相关部门立即处理，并要求大家给我们一个常见的四问一答。北京大世界行训修站郝宝全询问，在最近的训修过程中，我们遇到了几个赛欧节温器松动导致防冻液泄漏的问题。出现这个问题的车辆行驶里程在3000-5000公里之间。车主反应水温突然下降，车辆车头发白。据技术人员诊断，节温器密封圈和节温器固定螺栓没有区别。怀疑节温器两个固定螺栓出厂扭矩成功，导致在外行驶中逐渐松动。在一定水平和压力下，推出节温器，使防冻液喷溅在动员机上，白烟防冻液大量泄漏。水温高。回答:这个情况曾经跟有关部门说，如果有什么成绩，会实时公布。