【检修知识】轿车驱动方法分几种， 什么驱动方法更保险．

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凯迪拉克cts，别克荣御，丰田皇冠等在海外上市的，都采用后轮驱动。 但奥迪a6l4.2采用quatro全轮驱动。 那么先锋、后驱、四驱的车在操控性和驾驶保险上有什么区别呢？汽车有三种驱动方式:前置前驱(ff)、前置后驱(fr)和四驱(4wd) 所谓前先锋，是指动员者在前，前轮驱动的行驶情况。 这是1970年以后真正兴起的，技术上非常完美的驾驶情况。现在大部分中小型汽车都采用了这种行驶情况。 前面的驾驶员将变速器与驱动轴集成在一起，并将能量间接地牢固地传输到前轮，以驱动活动器旁边的车辆。抽象地说，它是在“拉”汽车。 前驱是指动员器在前，后轮驱动的行驶情况。 这是传统的驾驶情况。广州人熟悉的广州漂亮车，是典型的前置后驱车。 这种驾驶情况的车，前轮是转向义务，后轮是驾驶工作。 活动器输出的能量通过过程集中器、变速器、传动轴输送到后驱动桥，驱动后轮使汽车行驶。抽象来说就是“推”车出行。 四驱方式本来对越野车很重要。刚开始的时候，本土车开始遍地开花，最典型的就是斯巴鲁和奥迪的本土车型。 四轮驱动可分为四种形式:全时四轮驱动、非全时四轮驱动、实时四轮驱动和混合四轮驱动。 比如奥迪a43.0和a6l4.2采用的qua-tro是全时四驱；个别越野车和SUV最少使用的兼职四驱，可以根据路况通过进程控制杆或按钮在两驱和四驱之间切换。同时，四驱由电脑控制，在异常路面两轮驱动，或者异常路面或驱动轮打滑时变成四驱；时间/时间四驱可以根据驾驶者的爱好自由选择。 考虑到车辆的机动性和保险性，第一个驱动的活动器和驱动轴芯在车辆的前部，驱动轮也在两个前轮中，所以转弯时，前部重心因惯性而前移，容易突破前轮的空气附加力，导致转向不足，俗称“推头” 后轮驱动在车芯分配上比一轮驱动更均匀，部分可以达到50∶50的最佳比例，过弯极限值更高。但由于汽车前轮之间的转向系统布置一度改变了行驶偏向，后驱动轮仍有前进惯性，因此容易表现出适度转向，俗称“甩尾”。 四驱是一种更平衡的驾驶方式，可以有效防止转向不足，转向适中。但是因为动员器的扭矩是分配给前后轮的，所以意味着局部能量，和油耗相当。