【检修知识】赛欧 DTC P0511：怠速调理器把持电路毛病

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DTCP 0511:怠速调节器保持电路故障电路显示怠速调节器(简称iac)连接有四个针脚。解析线圈1保持信号端子(iac端子针脚1连接到ecu针脚64)，线圈1保持信号端子(iac端子针脚2连接到ecu针脚65)，线圈2保持信号端子(iac端子针脚3连接到ecu针脚66)，线圈2保持信号端子(iac端子针脚4连接到ecu针脚67) 两相步进/驱动装置通过该过程改变两个线圈的极性来控制步进/驱动装置/转子的角位移。 如果诊断模块检测到步骤/步骤1/一个针脚开路，或者同时存在多个故障，如果一个针脚对电压短路，而另一个针脚开路，将配置“dtcp0511”。 故障前提1)ecu不在从焚烧开关关闭到停止在ecu外处理的期间。 2)和10V 3)并且步骤/步骤/步骤1/驾驶员级故障代码尚未配置。 故障前提1)信号故障:步进/开1/一脚开路。 2)分叉故障:同时出现多个故障，比如一个管脚对电源短路，另一个管脚开路。 将故障诊断码对应的故障码和相关故障信息配置到故障码存储器中。 清除故障指示灯/故障代码1)在诊断测试顺利通过流程和第三个行驶循环后，故障指示灯将关闭。 2)经过20个循环的无阻碍连续无休止预热后，缺陷码将被消除。 3)扫描东西可以清除故障码。 协助诊断和查看以下状态:1)查看ecu的线束，讨论端子是否松动、配合和接合不良、锁段开裂、端子变形或损坏、端子和导线之间的不良战斗。 2)线束损坏 检查线束是否会损坏。 3)移动与空转电机相关的讨论和线束，同时看空转电机台阶在扫描的东西上的表现。 如果性能有变化，说明这部分有问题。 4)如果故障诊断码无法重现，被判断为连续症状，查阅故障记录有助于判断故障诊断码最终配置的时间。 诊断顺序1)如果已经执行了能源部的车载诊断系统审查，则停止下一步。 如果没有停止，执行“能源部obd系统审查” 2)按照故障代码操作的前提操作车辆。 连接扫描东西，用扫描的东西监控故障码信息。 如果以后扫描的东西策动“dtcp0511”为故障码，则进入下一步。 如果没有故障代码，请参见“诊断帮助” 3)启动活动器，关闭所有附件，用扫描装置指示转速升至1500转/分，然后降至650转/分，再升至1500转/分。同时，监控扫描设备上活动器的旋转速度。在每个指示的转速下，如果活动器的转速在指定的假想怠速范围内(偏差50转/分钟)，请参见“诊断帮助” 或者停止下一步。 4)断开怠速电机，将j370327-a怠速电机分析仪安装到怠速电机上，以固定线束进行讨论，启动活动器，用扫描装置指示转速升至1500转/分钟，然后降至650转/分钟，再升至1500转/分钟。同时，查看节点灯，如果每个节点灯在红色和绿色之间切换(从不燃烧)，请转到步骤9) 或者停止下一步。 5)回顾怠速控制线束讨论的不良战斗和ecu线束讨论的不良战斗。 如果故障被发现并排除，请执行步骤9) 或者停止下一步。 6)测试下列电路对地短路；*怠速调节器线圈1的高压电路 *怠速调节器线圈1的低电压电路 *怠速调节器线圈2的高压电路 *怠速调节器线圈2的低电压电路 如果发明缺陷需要停止修复，则消除缺陷，转到步骤9) 如果不是你发明的故障，就进入下一步。 7)更换怠速调节器，如果问题消除，转到步骤9) 或者停止下一步。 8)更换ecu和程序 转到步骤9) 9)通过扫描东西清除故障诊断码，通过扫描东西监督代码信息，如果故障诊断码被重置，则执行步骤3)并再次停止检测。 如果故障诊断码没有复位，系统将会异常。