【检修知识】奥迪

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提前为他人介绍或斡旋 奥迪汽车重要的防盗装置有三个:防盗器、防盗报警装置和部件维修(针对奥迪a4、a8和c6 a6)。这个防盗器的作用是通过车辆本身能量的合法应用来防止车辆被盗。再难一点，就是防止动员机合法启动3。 二、防盗塞子的研制 a)第一代防盗止动器，93 b)第二代防盗止动器，1997年(200o年前奥迪a6 1.8l使用，部分a6车型包括2.4L和2.8L) c)第三代防盗止动器，1998年(用于2000年生产的奥迪a4、奥迪a6 1.8t和奥迪a6 2.4l、2.8l d)第四代防盗器，现在和未来(用于奥迪a8和c6a6) 第三代、第二代和第三代防盗器的系统元件 1.刻录密钥(包括用户丢失的所有密钥) 2.仪器中防盗塞的固定装置 3.烧断读出线圈。 4.仪表板上的故障警告灯 5、动员机控制单元(仅参与三代系统上防盗码的计算) 四、第二代和第三代防盗止动器的任务原理 1.第二代 2.第三 动词 （verb的缩写）婚姻模式 1.配钥匙:用防盗塞识别/写入skc并记录钥匙id的过程。 17-使能pin (11)-pin(根据底盘号和防盗器识别码检查的密码)-10-21-钥匙个数(最多8个)-退出到定位码的状态-焚烧开关关闭-另一把钥匙打开焚烧开关(报警灯闪一次)然后再次关闭-最后一把钥匙结束婚姻(报警灯闪两次)。 ？澄清: -结婚前，你应该检查和存储问题，并消除它们。 –每个键需要30秒以上才能结婚，否则婚姻失败。 –添加燃烧钥匙，并再次停止与所有钥匙配对。 –每次结婚，都要为所有的钥匙停止新的婚姻。 如果车钥匙丢了，剩下的钥匙会改嫁，所以丢了的钥匙无法复活车辆。 –装有第三代防盗止动器的车辆的钥匙不能停止与其他车辆的配合。 2.更换动员机控制单元后的自适应: 第二代防盗塞: 17—10—00—确认并退出 第三代防盗塞: 对于新移动器的持有单元，01 —适配通道50 (10—50)—PIN —确认后显示底盘号—底盘号被确认并存储—新地址码输入到01—检查屏幕上显示的底盘号和防盗器识别码。 01-使能引脚(11)-(旧)引脚-适配通道50(10-50)-引脚-同上。 3.更换组合仪表控制单元后的自适应: 设备的第二代防盗器: 调整所有车钥匙(应用新仪器的组合代码) 设备第三代防盗器: 对于新组合仪表的手持单元，17 —结婚can总线—适配通道50(10—50)—pin—确认后的底盘号—确认并存储底盘号—适配所有车钥匙。 对于旧组合仪表固定单元，17-启用pin (11)-(旧)pin-自适应通道50(10-50)-pin-确认后显示底盘号-确认并存储底盘号-自适应所有车钥匙。 4.同时更换防盗止动块和移动装置的固定单元后的自适应: 第二代防盗塞:适配所有车钥匙(使用新仪表的组合码) 第三代防盗塞: 17—发送vin—输入底盘号并确认—更换活动器控制单元后的自适应—所有车钥匙的自适应。 ？澄清: –应交换所有钥匙(应答器)。 –在停止其他部件的自适应之前，必须将底盘号(17位)输入防盗锁止器。 –只有vas5051可用于停止操作。 02 -询问故障记忆 03 -最终控制诊断 04 -基本设置 05 -清除故障记忆 06端输出 07 -代码控制单元 08 -读取测量值块 09 -读取单个测量值 10-适应(婚姻，4位数代码 11-登录程序(登陆，4位数代码) 发送车辆识别号(变速器底盘号) 启用(pin)(登陆，7位数代码) 适配通道50 (pin)(婚姻通道50，7位代码) 澄清:1。四位数代码和七位数代码 四位码和七位码没有实质性区别。实际上，七位代码基本上是由四位代码通过一组公式转换而来，其中包括日期和经销商代码两个因素。如果检查代码的日期差异，七位数代码将被更改。经销商代码差异，七位数代码也需要更改。也就是说，统一经销商在不同日期查询的暗号是不一样的，每天都在变化；统一在不同经销商找到的暗号也不一样。这样，请求5051中的日期和经销商代码不能输入错误，否则，找到的密码与5051中的错误相对应，从而导致匹配错误。 起初，为了进一步完善奥迪的防盗保险，一汽-大众没有提供四位码查询，只有七位码(包括第二代和第三代防盗器)。未来的发展趋势是在线做媒，也就是媒人看不到密码，所有流程都由5051在线实现(包括二代、三代、四代防盗器)。 现在，在某些情况下，仍然需要应用四位数代码。比如更换二代防盗器的仪表时，需要套用新仪表上粘贴的新四位码(取消原车可以查到的七位码)。但是5051上的四位码和七位码是有区别的。上面列出了四位数代码和七位数代码之间的对应关系: L 10-50(四位数)对应于适配通道50(七位数) L 11(四位数)对应于使能pin(七位数) 2.输入组合代码 输入密码时，需要注意要换哪个握持单元，要进入哪个握持单元停止交配，尤其是换上一个握持单元(已经交配过的握持单元)时，不要输入错误的密码。 比如换一个已经在另一个车辆上结婚的仪表，你要进入这个仪表，读取它存储的底盘号和14位识别码，检查这个旧仪表的密码才能登陆。然后根据要结婚的车辆动员机的持有单元中的底盘号和14位识别码，核对此车辆的密码，停止结婚。如果误进入动员机持有单元停止落地和交配，这辆车的底盘号和十四位识别码会被旧仪表中的存储值覆盖，也会改变原来的车组合码，所以所有车锁都需要更换！ 如果只是换上新的仪表(在另一辆车上没有结过婚)，注意不要用“传输车辆识别号”菜单写底盘号，否则这个仪表就成了旧仪表，仪表里的底盘号和十四位识别码就不匹配了，一汽大众数据库里也不会有这个仪表密码的记录。如果你以前这样做过，可以尝试以下方式:进入仪器，用新仪器前面的四位识别码着陆，然后用这辆车的七位码停止交配。 对于二代防盗器，仪器的组合码会随着每次的变化而变化(新的组合码就是贴在这个新仪器正面的四位数字代码)。如果新仪器前面的四位组合条丢失，则无法匹配。所以把仪表换成二代防盗器后，一定要妥善保管好码条，新码别无选择，只能被一汽人发现！ 不及物动词例子 有一辆奥迪a4 3.0试驾车，车牌号是lfvba28e433001925。据销售人员介绍，其仪表已经在很多车辆上使用，现在工艺vas5051显示的仪表中的底盘和防盗识别码如下: lfvba 28 e 133003132 auz 6 z0c 0039071 lfvba28e433001925 但是，在mobilizer计算机中没有显示底盘号和防盗报警识别码。 成果如下:更换新仪器后，无论应用(LF VBA 28E133003132 AUZ6Z0039071)还是应用(LF VBA 28E433001925 AUZ6Z0039071)找到的7位代码都没有选择，只能输入。 1.结果:1:a4第三代防盗在操作方式上能和a6一样吗？ 答:一模一样。 结果二:这个仪表真的能属于这辆车的原厂仪表吗，能通过下面的信息查出来吗？ 答:该仪表属于本车原厂仪表。从该过程的第二行中的信息，我们可以知道，由于该仪器只进行了配对，因此第一次配对的车辆的底盘号将永久存储在该仪器中。比如这台仪器第二排显示的底盘号:lfvba28e433001925永远不会被遮蔽，证明这台仪器最初是xxxxxx1925年制造的。 结果3:一个统一的仪器可以无限期适用于多种不同的车辆吗？ 答:从技术上讲，是的。 结果4:仪器应用于几款不同的车辆后，是否能显示所有与之匹配过的车辆的底盘号？ 答:不可能。仪器只显示第一次婚姻的底盘号，最后一次婚姻的底盘号和防盗报警器的十四位识别码。 结果五:各仪表防盗器的十四位识别码auz xxxxxxxxxxxxxx与不同车辆结婚后能否终身稳定？ 答:它总是在变化。每次结婚后，会将动员器控制单元中存储的信息复制到这个仪器中，包括底盘号和十四位识别码，这些信息会覆盖这个仪器中原本存储的信息(但不可能覆盖第一次结婚的底盘号，见第二次和第四次结果)，相当于复制了一个与原车完全相同的仪器。那么这个车的防盗码是不会变的。本质上，汽车的防盗码对应的是汽车的仪表中存储的十四位识别码。如果十四位识别码是稳定的，则代码不会改变(四位代码)。 结果6:该仪器在配对时应该用哪个机箱号查询组合码？ 答:LFVBA 28E133003132 AUZ6Z0039071查询组合落地，再用lfvba28e433001925和动员机控制单元外传的十四位识别码查询组合停止交配。 结果7:为什么底盘号和防盗报警器识别码没有显示在移动计算机中？ 答:奥迪a4动员器的控制单元在刚刚进入的界面上确实没有显示底盘号和识别码。但是，我们仍然可以读取这些信息:转到08浏览第81组测量数据块。我们可以读取81组数据块，以获得任何可能存储底盘号的存储单元中的相关信息。 结果:关于汽车故障应该做什么？ 答:满足6年级。 成果:本仪器附件号为8e0 920 930s。可以和附件号为8e0 920 930sx的仪器共用吗？ 答:可以通用。如果两个零件号的区别可以通用，可以询问备件工作人员，或者致电一汽-大众奥迪服务备件组。 通过以上信息，可以确认该仪器和活动器的持有单元中存储的信息是完整的，并且可以准确匹配。当初提出“除了输入任意一组数据别无选择”的成果。关键是动员机没有核对控制单元里的信息，只能用旧密码登陆，但得知车密码停止交配也很无奈。 七.剩余成就 1.如何确定防盗系统能否上锁？ 答:当你连续三次输入错误的组合时，系统就会锁定。检查数据块是否可以锁定以及何时可以锁定。与防盗系统相关的数据块有以下几组(以第三代防盗器为例，第二代防盗器参考培训手册奥迪a6电气系统): 输入仪器17-08 第02组:1区:开始授权。1 =是；0 =否(例如防盗钥匙未配或配错，或者动员机控制单元代码错误或被破坏) 第二区:动员机控制单位响应。1 =是，不管动员器的控制单元是否可以被授权；0 =否，例如，活动器的控制单元关闭。 3区:关键状态ok。1 =是，无论钥匙中的安全码能否被授权，都只能读出准确的收发器安全码；0 =否，例如，我别无选择，只能阅读在情况下准确的强代码。 第四个方面:合适钥匙的数量。最多1到8。 第03组:1区:AC代码已授权。1 =是；0 =否，例如，AC代码未被授权(存储在密钥中用于计算AC代码的公式与存储在仪器中的公式不同)。 第二个区域:关键条件(指关键中的应答者)。1=钥匙中的应答器被锁定，比如钥匙中的计算公式不能更改，钥匙不能改嫁给其他防盗系统；0=钥匙中的应答器未锁定，例如，钥匙尚未与仪器配对(即新的备件钥匙)。注意:这不同于用错误的密码锁定。 第三个领域:公司代码被授权。1 =是；0 =否，例如，密钥响应器中的安全代码未经授权。 第四个领域:防盗塞的现状。4:新；售后服务供应状态(备用组合仪表)；5:锁定；售后服务部门已整理好适配数据；6.防盗报警器一度停止配合；故障状态；7:按键适配无效；用检测仪调整钥匙。 第04组:第一区:组合仪表锁定时间的表现:组合仪表头要经过长时间的抢劫才能落地。落地时(钥匙或组合仪表自适应)，如果三次输入错误的组合代码，保持单元将被锁定10分钟。0-255分钟 第二个区域:动员机持有单元锁定时间的表现:经过长时间的抢夺，可以停止进程动员机持有单元的自适应。当在适配通道50中三次错误地输入密码时，保持单元将被锁定10分钟。0-255分钟 第三区:紧急转向解锁时间性能:多次紧急后，只能通过过程组合仪表的菜单功能输入密码(5051时无紧急功能)。如果密码输入错误三次，保存单元将被锁定10分钟。0-255分钟 第四区:应答器识别锁定时间的表现:时间长了，识别功能又失效了。当使用未授权的钥匙开门20次时，其锁定效果被激活。0-10分钟 注意:每三个输入错误，第一和第二区域的锁定时间将加倍。 组05:区域can和动员机控制单元之间的通信。1=畸形；0=无畸形，即防盗装置保持单元和动员机保持单元在适配钥匙时别无选择只能通信。 配对过程失败后，请先参考以上几组数据块！ 2.在装有第二代防盗装置的车辆上安装第三代防盗装置后性能不准是什么原因造成的？ 答:如果性能不准确，比如转速表不躁动，各种警示灯亮，可以把17-10-60通道的值改成0。目前一汽大众不供应第二代防盗阻车器仪表，只能装备第三代产品。二代数据全部通过流程双轨上报，三代应用数据总线。如果60通道值被配置为1025或1027，系统请求通过过程总线报告数据。但实际总线无法应用，导致信号和标志暂停，会显示仪器性能故障。就是把通道值改成0。