【检修知识】丰田4500主副油箱转换道理与毛病培修

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丰田4500是一款高油耗的越野车。为了满足该车的供油要求，除主油箱外，还配备了一个辅助油箱。 主油箱和副油箱的换算有两种:第一种用在化油器4500轿车上；第二种用于4500辆装有电喷动员器的车辆。这种类型的控制电路比较复杂，由主机、转换开关、主油箱油位开关、辅助油箱油位switch,/きだよよ2/泵、电磁阀等组成。电路图如图1所示:正常情况下，使用主油箱供油活动器。 当主油箱中没有油时，按下转换switch,/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1242 520)this . width = 520；" src = " 202 . 118 . 166 . 54/auto 9999/BBS/leadbbsfile/filetype/gif . gif " onload = " JavaScript:if(this . width > 520)this . width = 520；" align = abstract border = 0 >此主题相关图片520)this . width = 520；"style = " cursor:hand " onclick = JavaScript:window . open(this . src)；src = " 202 . 118 . 166 . 54/auto 9999/BBS/leadbbsfile/upload/2006/11/14/230856 . gif " onload = " JavaScript:if(this . width > 520)this . width = 520；"align = ABS middle border = 0 > 520)this . width = 520；" src = " 202 . 118 . 166 . 54/auto 9999/BBS/leadbbsfile/filetype/gif . gif " onload = " JavaScript:if(this . width > 520)this . width = 520；" align = abstract border = 0 >此主题相关图片520)this . width = 520；"style = " cursor:hand " onclick = JavaScript:window . open(this . src)；src = " 202 . 118 . 166 . 54/auto 9999/BBS/leadbbsfile/upload/2006/11/14/230909 . gif " onload = " JavaScript:if(this . width > 520)this . width = 520；"Align=absmiddle border=0 >这种燃油转换方法还具有自诊断作用。如果仪表盘上的故障唆使“换油”灯亮起，说明这种燃油转换方式有故障，需要停车修理。 根据仪表板上故障指示灯的闪烁次数，可以读取故障代码读取模式。 故障码读取模式:1。关闭所有电气设备，开启焚烧，不要启动活动器。 2.用跳线3连接测试底座te1-e1的两个头。仪表板上的“fuel change”故障指示灯将开始闪烁故障代码，并根据指示灯的闪烁次数读取故障代码。 缺陷代码的显示顺序是根据缺陷代码的细节顺序来显示的。 故障情况2主油箱油位开关故障或此线路断路3主油箱燃油报警故障4 汽油泵or/きだよよ故障2/泵线路断路或短路5燃油电磁阀故障或燃油电磁阀断路或短路。如果要检测主副油箱的情况，可以通过以下方法停止，通过转换开关检测灯读取。 测试方法:1。关闭所有电气设备，打开焚烧开关，不要启动活动器。 2.用跳线连接测试座te1-e1的两个头；3.仪表板上的转换开关检测灯将开始点亮检测码，根据检测灯的点亮次数读取检测码，并根据检测码的大小顺序显示检测码的显示顺序。 代码检测情况二:主油箱开关打开或油箱可能已满；3:燃油报警信号开启或油箱可能已满；4/きだよよ2/泵管线开路或短路；5:燃油电磁阀线路开路或短路；6:辅助油箱油位开关打开或油箱可能已满；在这两种情况下，当te1-e1端子短路时，发动机故障诊断灯也将点亮。 如果故障排除，只需断开蓄电池负极10秒以上即可消除故障代码。 故障训练例1故障场景:新组装的4500油箱，给主副油箱加满油，启动动员器。 此时，从主油箱加油，从加油口溢出油约一分钟。 例2故障场景:一辆组装好的4500电喷卡车，主油箱油表显示燃油少了一格，油箱是满的。驾驶员想用辅助油箱的泵油加注主油箱。按下开关2-3秒后，开关会主动弹出，反复按下后，每次都会主动弹出2-3秒。 检查过程:但检查故障激发灯不亮，检测灯读取的检测码是2和6。 根据检测码表，检测码2表示主油箱满油，检测码6表示副油箱满油，转换开关按下弹起，为变形场景。 只是主油箱的油表有问题，禁止其性能值。 例3故障场景:电喷4500汽车按下转换开关4-5秒后主动弹跳，反复按。场景同例2，故障唆使灯不亮，检测灯只读取检测码6。 检查过程:按下转换开关，电磁阀和泵都有措施，明确线路没有障碍，故怀疑电磁阀堵塞，拆下油泵和电磁阀之间的油管，按下转换开关，油泵工作，但没有油流出，消除泵和电磁阀之间管路堵塞现场， 检查从油泵到辅助油箱的油管，发现该段软管弯曲。 将软管拉直后，按下转换开关，可以听到油流入主油箱。 分析，在车外行驶过程中，其油管被刮伤。 例4故障场景:4500电喷卡车，按下开关(焚烧开关刚打开)，开关策动灯点亮一段特殊时间，4-5秒后主动跳起来，再按下开关，开关显示灯没有前述场景，2-3秒后开关主动跳起来，故障灯不亮，读取检测码时没有障碍码。 检查过程:该故障场景与例3中的相似。检查从辅助油箱到主油箱的油路是否可以堵塞，管路是否畅通，电磁阀和油泵是否有异常任务。例2怀疑主油箱满油，排油，故障依然存在。模拟主油箱开关信号后，送至计算机，计算机改变，结果仍然存在。 此时仔细考虑例2，发现如果主副油箱满油，检测灯可以读出检测码2和6。 辅助油箱刚刚加满油，但检测代码6没有出现。结果确定在辅助油箱中。拆下辅助油箱的油位开关(该开关属于干簧型)。 审查结果显示，浮子不能高低移动，发明锈死了。除锈测量后确定完整，检测代号为6。按下转换开关，燃油从辅助油箱注入主油箱。 至此，问题消除。