《汽车销售管理办法》出台 加价卖车现象依旧

本篇文章1032字，读完约3分钟

报价700，000，提价300，000，最好直接指导990，000的价格标准！你玩什么套路？一直想买一辆进口丰田爱尔发的白先生抱怨道。

《汽车销售管理办法》实施前，紧俏车型高价销售捆绑销售的情况屡见不鲜。舆论普遍认为，新《办法》颁布后，经销商提价卖车的渠道将被堵塞。然而，经过调查，《中国汽车报》的记者发现，这是适得其反。

记者了解到，作为丰田高端mpv，Erffa以其豪华的内部配置和宽敞的空房进入国内市场后一直供不应求。根据公开信息，爱发2015豪华版和高级版的厂商指导价分别为75.9万元和81.4万元。然而，因为很难找到一辆车，许多经销商会采取提高价格的策略来销售汽车。事实上，在过去的六个月里，在中国的不同地区，埃尔法的票价涨幅从数万元到30多万元不等，所以文章开头就有白先生的抱怨。

商务部颁布的《汽车销售管理办法》于今年7月1日正式实施，其中第十条明确规定，经销商应在经营场所以适当的形式明示汽车、配件及其他相关产品的价格和各种服务的收费标准，不得提高销售价格或收取超出标价的额外费用。

那么，新《办法》实施后，经销商的提价和售车行为会不会趋同？记者在国内一个电子商务平台上看到，涨价卖车的情况依然存在。

根据北京金石叶巍汽车贸易有限公司7月1日发布的信息，店内现有二汽销售的汽车，颜色可选。目前，一些购买的型号价格上涨了38万元。但是当记者打电话咨询时，销售人员告诉记者，目前只能卖白色的特刊，要花两个星期的时间来取车。豪华版缺货，不知道什么时候会有车。特刊的价格是816，000元，只比厂家的指导价高2，000元。

广州丰田汽车北京中材马赫回龙观店的销售人员表示，购买白色豪华版的爱尔发需要1-2个月的时间，总保险费用超过1万元，需要在店内办理，否则取车的等待时间可能会更长。

为什么新的“办法”没有结束高价出售汽车的现象？事实上，在仔细阅读新办法第十条后，记者发现条文中并没有明确规定不允许经销商提价销售汽车，但不允许经销商提价或收取额外费用。换句话说，只要售价与店内快递价格一致，收费标准明确，就可以出售。

华北理工大学汽车产业创新研究中心副教授季认为，供求关系决定交易价格的规律基本上适用于其他商品。由于市场需求与企业生产能力或商品数量不匹配，一些商品将供不应求。此时，经销商将提高价格，以最大化自己的利益。通过提高价格，我们可以筛选出需求更强、愿意为提前享受商品的优势付费的消费者。在价格透明的条件下，双方达成更高的交易价格并不违法。