【检修知识】最大的适配和永劫间换档

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随着主动变速器中离合器片和制动带的磨损、弹簧弹性的某些变化以及密封件的老化，变速器的换档时间将发生变化。pcm通过过程变速器的输入轴转速传感器(iss)和输出轴转速传感器(oss，即车速传感器vss)的转速变化来判断换挡时间的开始和停止，从而计算换挡时间。如果高速换档时间比标准时间长，pcm会降低变速器油压保持电磁阀(pc阀)的电流以增加管路压力，这样下一次换档时间会缩短。如果pcm检测到换高档位的小干刻度标准时间，pcm将增加变速器油压保持电磁阀(pc阀)的电流，以降低管路压力并延长下一次换档的时间。换挡后pcm还根据iss和vss信号判断集中器的滑转量。如果检测到过度滑动，动力系统控制模块会降低压力控制阀的当前值，以增加管路压力，从而保持合适的传动比。

当pcm停止换档自适应调节时，如果它检测到换档时间超过0.65秒，并且适配器调节器此时不能收缩光线，计数器将增加1。如果一次行程中挂钩值为2，pcm将显示故障代码p1811。在故障代码pl8 door之后，pcm将解除换档自适应，命令最大管道压力，并且不点亮故障灯。故障代码“dtc p1811”是一个C类故障代码，它的出现不能点亮故障灯。

处理措施:可通过更换电磁阀和增加蓄能器弹簧来处理。